Видео
В мире
"Станции можно объединить с безопасными стоянками для грузовиков, чтобы водители могли отдохнуть, пока машины заряжаются, и там была бы не быстрая, а медленная ночная зарядка - на то время, пока водитель спит. Конечно, все это можно дополнить различными сервисными центрами, чтобы было как можно интереснее", сказал представитель Минсообщения.
Вецтиранс заявил, что первоначально эту инфраструктуру должно будет содержать государство, как сейчас это имеет место со стандартными пунктами зарядки электромобилей, но со временем такую сеть станций можно будет преобразовать в частный бизнес.
Эту сеть планируется разместить в разных регионах Латвии - не только в направлении с севера на юг и вокруг Риги, но и в Латгалии, что важно для дорог из Эстонии в Литву, а также в Курземе, где доступны порты и дорога в Литву, ведущая через Лиепаю.
На вопрос, удалось бы Латвии загрузить такую сеть в ближайшие годы, был дан положительный ответ. "Конкуренция будет, поскольку Евросоюз загнал изготовителей в железные рамки. Они волей-неволей будут продвигаться в эту сторону, и одно идет рука об руку с другим - и зарядка, и автомашины", - сказал Вецтиранс.
