По его словам, современная железнодорожная инфраструктура позволит развивать как офисные здания, так и отели, которые обычно расположены в современных городах-аэропортах.
«Это будут дополнительные рабочие места, дополнительные услуги, что будет означать развитую инфраструктуру также для жителей Марупе и Рижской столичной агломерации», — отметил министр сообщения.
Он заявил, что строительство «Rail Baltica» будет способствовать развитию Рижского аэропорта как современного мультимодального транспортного узла, что укрепит лидирующие позиции Риги как крупнейшего авиационного узла в странах Балтии.
В то же время Линкайтс уже заблаговременно принес извинения клиентам аэропорта и жителям его окрестностей за то, что в ближайшие годы в этом районе будет строительная площадка, что доставит некоторые неудобства. «Я убежден, что оно того стоит, чтобы через три, четыре или пять лет мы могли получить качественный и современный транспортный узел», — сказал министр.
По словам Агниса Дриксны, председателя правления балтийского совместного предприятия «RB Rail», важно, что строительство началось, несмотря на пандемию «Covid-19» и прошлогодние проблемы, и это показывает, что проект достиг достаточно высокого уровня «зрелости».
Уже сообщалось, что строительство станции «Rail Baltica» и сопутствующей инфраструктуры в международном аэропорту «Рига» обойдется в 236,961 млн евро без НДС.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.