Удары по российским судам в Азовском море стали крупнейшей морской войной за полвека

«Мне не хватает слов, чтобы выразить, насколько это беспрецедентно, —прокомментировал он. — Мы никогда не видели таких концентрированных ударов в целом мире».

Украинские дроны в основном бьют по рулевым рубкам или трубопроводам, по которым жидкие грузы заканчиваются в бортовые резервуары. В результате корабли не идут ко дну (танкеры, например, в принципе предназначены удерживаться на плаву даже при значительных повреждениях), однако теряют способность передвигаться. Восстановление систем управления может занять долгое время. К тому же поврежденные суда надо эвакуировать в доки для ремонта – и, видимо, не в Азовском море, учитывая, что оно фактически оказалось под контролем Сил беспилотных систем (СБС) Украины.

Уничтоженные в Азовском море танкеры перевозят нефть и нефтепродукты из России «в обход международных санкций», а паромы «обеспечивают военную логистику и перевозку грузов в интересах вооруженных сил России», заявил в понедельник Генштаб ВСУ. Сухогрузы и буксиры, доставляют военные грузы, технику и материально-технические средства, тем самым участвуя в морской логистике российской армии, говорится в его сообщении.

СБС «интенсивно уничтожают» российский теневой флот в Азовском море, перерезая пути снабжения Крыма и военной группировки в оккупированных областях Украины, добавил командующий СБС Роберт «Мадяр» Бровди: «Перевалочная инфраструктура полуострова получает удары каждую ночь, движение по [Керченскому] проливу прекращено, выгрузка ограничена до минимума».

Из-за кампании СБС пострадали также экспортные поставки российского зерна. Остановлено судоходство по Азово-Донскому каналу, через который вывозится четверть экспорта пшеницы, рассказали Reuters три отраслевых источника. Парализована работа портов Азова и Тамани, на которые, по оценке управляющего партнера «АгроТренд» Николая Лычева, приходится 15% вывозимых за рубеж зерновых и 17-21% – растительных масел. Правительство заявило, что перенаправит поставки по другим маршрутам, но перестроить экспорт «с колес», на самом пике сезона, в условиях поздней уборочной и топливного кризиса – «почти нереальная задача», считает Лычев.

Ирано-иракская война, начавшаяся после исламской революции в Иране, длилась с 1980 по 1988 годы. Нападать на перевозящие нефть суда друг друга стороны начали еще в 1981 году, но основная фаза «танкерной войны» пришлась на 1984-1988 годы. Ирак стал активно наносить удары с помощью имевшихся у него французских самолетов. Иран, используя самолеты, корабли и морские мины, ответил атаками в том числе на суда стран Персидского залива, которые поддерживали Ирак.

В среду Бровди объявил, что СБС начали системную кампанию ударов по транспортным судам в Черном море. По его словам, в ночь на 15 июля дроны атаковали там 20 судов, включая 17 нефтяных танкеров, два газовоза и один буксир.