Депутат Рижской думы Константин Чекушин ("Согласие") заинтересовался столь долгожданным проектом. Внимательно изучив документы, он обнаружил, что одна такая крытая остановка будет стоить аж 18 628,30 евро. И нужно их не 60 штук, а гораздо больше!
Своими наблюдениями Чекушин поделился в социальной сети Facebook. Он пишет:
"Рецепт от коалиции "перемен" - как потратить миллионы евро, ничего нового при этом не создав. Или куда пропали крытые остановки в Риге.
Немного истории. В 2020 году, как только в городе сменилась власть, то был расторгнут договор с частным бизнесом, который ставил крытые остановки для общественного транспорта на условиях их использования для рекламы. По сути, была убита действующая модель PPP - public private partnership.
Понятно, что частная фирма после этого свои остановки демонтирует, а жители остаются и без рекламы и без скамеек и под дождями-снегами в ненастье. И вот после этого начинается самое интересное, что замечательно характеризует ту самую новую власть в городе. Старое сломали, а вот с новым не заладилось.
Вся беда в том, что никакой нормальной новой модели, чтобы вернуть остановки в город, ни прогрессивные горе-депутаты, ни чиновники предложить так и не смогли. В итоге, решили идти по самому простому и неэффективному пути. А именно - город сам закупит и поставит.
Помня как в городе меняли мусорники на дизайнерские за 3200 евро за штуку, сразу пошёл смотреть цену вопроса. Ну что я вам могу сказать? Не прошло и четырёх лет и вот Рига реализует первую очередь проекта - устанавливает 60 крытых остановок за... "задержите дыхание" - 1 117 698 евро. То есть по 18 628,30 евро за штуку.
Вот так на месте, где были остановки, не стоившие городу ничего, дающие частному бизнесу зарабатывать на рекламе, появился проект на миллионы евро из кармана рижан. Потому что, как вы понимаете, остановок городу нужно не 60. В бюджете этого года на эту программу на период до двух лет было выделено 3 миллиона евро.
С такими ценами на строительство, деньги растворятся очень быстро. Возможно, в этом и кроется секрет, почему старую модель надо было разрушить?"
Чтобы не быть голословным, политик прикладывает к публикации документ проекта финансирования возвращения крытых остановок на столичные улицы.