В ведомстве объясняют, что до захода судна в порт, его агент, или судовладельческая компания, или капитан корабля вносят в Информационную систему международной грузовой логистики и портов (SKLOIS) определенную информацию, в том числе ожидаемое время прибытия судна в порт. Информация в SKLOIS вносится самое раннее за три дня до прибытия.
Правила Кабинета министров от 15 мая 2012 года о портовых формальностях подразумевают, что информацию в систему необходимо внести не позднее, чем за 25 часа до захода корабля в порт, если длительность рейса менее 24 часов — не позже, чем корабль выходит из предыдущего порта, а если следующий порт неизвестен и меняется в ходе рейса — как только информация становится известной.
По этой причине, если судно должно было прибыть в Рижский порт в середине февраля (в случае, если во время рейса не изменился бы пункт назначения, что также могло произойти), то об этом было бы сообщено за несколько дней до этого, отмечают представители СГД. Принимая во внимание сказанное, Таможенное управление СГД не получало информации о том, что корабль должен был прийти в Рижский порт.
Как уже сообщалось, 18 января, около берегов Западной Сахары, работниками правоохранительных органов Испании было задержано судно, так как появились подозрения о возможной контрабанде наркотиков. Корабль направлялся в Ригу и во время обыска на нем было обнаружено три тонны кокаина. Об этом написал сайт “Fleetmon.com”.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.