Rail Baltica строят по минному полю? Под будущей железной дорогой обнаружили арсенал времён войны

Как сообщает агентство LETA со ссылкой на строительный консорциум E.R.B. Rail JV, боеприпасы нашли этой осенью на участке будущей магистрали возле Мемеле. По внешним признакам они напоминают 280-миллиметровые снаряды немецкой реактивной артиллерии, применявшейся во время Второй мировой войны.

Причём семь снарядов лежали в одном месте. И это далеко не единственная опасная находка: на 19-километровом участке Rail Baltica от реки Иецава до Мемеле специалисты обнаружили в общей сложности 49 взрывоопасных предметов. Среди них — 150-миллиметровые артиллерийские снаряды и другие боеприпасы военных времён.

Перед началом земляных работ строители обследуют территорию с использованием специального оборудования, в том числе беспилотников. Техника позволяет обнаруживать участки, где под землёй могут находиться металлические предметы или неразорвавшиеся боеприпасы.

На участке между Иецавой и Мемеле выявлено более 7300 подозрительных точек, которые специалисты называют аномалиями.

Проверка показала, что в 5206 случаях под землёй находились металлические обломки и другие предметы. Ещё в 1140 точках ничего обнаружить не удалось.

Однако 49 находок оказались взрывоопасными.

Всего обследование уже проведено на территории площадью более 186 гектаров, доступной строителям. На отдельных участках работы пока невозможны из-за продолжающейся вырубки леса.

После обнаружения боеприпасов дальнейшие действия организуются с привлечением ответственных служб и соблюдением специальных мер безопасности.

В E.R.B. Rail JV подчёркивают, что подобные проверки необходимы до начала земляных работ. Неразорвавшиеся снаряды могут представлять опасность спустя десятилетия после окончания войны.

Строительство латвийского участка Rail Baltica началось на юге страны, от литовской границы в направлении Мисы. Сейчас активные работы ведутся в Бауском крае примерно на 30 километрах будущей трассы.

Помимо возведения железнодорожной инфраструктуры, продолжается подготовка территорий для следующих этапов строительства.

Проект Rail Baltica предусматривает создание железнодорожной магистрали европейской колеи шириной 1435 миллиметров, которая соединит страны Балтии с Польшей и остальной Европой.

Общая протяжённость новой линии в странах Балтии должна составить около 870 километров.

Стоимость первого этапа Rail Baltica в трёх странах оценивается в 14,3 млрд евро, из которых на Латвию приходится около 5,5 млрд евро. С учётом роста цен эта сумма может увеличиться до шести миллиардов.

Основную часть финансирования, от 81% до 85%, обеспечивает Евросоюз, остальные средства выделяются из латвийского бюджета.