Точную сумму компенсации компания не раскрывает. Заключённое соглашение конфиденциально, поэтому LVRTC не может сообщать его условия и другие детали.
При этом предприятие заявляет, что вернуло большую часть средств, потраченных на ремонт кабеля, закупку необходимых материалов и привлечение специального оборудования.
Председатель правления LVRTC Гиртс Озолс отметил, что, по имеющейся публичной информации, это первый известный случай, когда удалось добиться компенсации за повреждение подводного кабеля связи в Балтийском море.
Кабель был повреждён 26 января 2025 года в шведской экономической зоне примерно в 130 километрах от побережья Латвии. Его ремонт занял около месяца. Работы осложнялись глубиной около 100 метров и неблагоприятными зимними условиями в море.
Стоимость устранения повреждений составила почти 500 тысяч евро. В общую сумму убытков вошли ремонт, работа персонала и расходы, связанные с услугами, которые LVRTC не смог предоставить клиентам.
В связи с повреждением шведские власти задерживали сухогруз Vezhen под мальтийским флагом. Его владелец, болгарская компания Navigation Maritime Bulgares, отрицал умышленное повреждение кабеля.
Позже прокуратура Швеции исключила версию саботажа и освободила судно, однако признала, что именно Vezhen стал причиной повреждения. По версии следствия, к аварии привело сочетание неблагоприятной погоды, технических недостатков и недостаточной морской подготовки.
LVRTC начал процесс взыскания ущерба с владельца судна весной 2025 года.
В компании подчёркивают, что этот случай стал важным прецедентом для защиты критической инфраструктуры в Балтийском море. Полученный опыт также используется при разработке новых способов защиты подводных коммуникаций.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
Будьте первым, кто прокомментирует
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.