Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 11. Июня Завтра: Ingus, Mairis, Vidvuds
Доступность

Новая партия Элксниньша обещает защищать интересы региона и уважать этническое многообразие (1)

Новая политическая сила Sarauj, Latgale!, основанная мэром Даугавпилса Андреем Элксниньшем, заявляет о себе как о социально консервативной партии Латгальского региона, обязуясь бороться за защиту интересов этого региона и сохранение традиций, социальное равноправие населения и относиться с уважением к культурно-этническому многообразию Латгалии, сообщает агентство LETA.

В субботу утром в Даугавпилском университете собрались сотни человек на собрание по учреждению новой партии. Среди них были избранные от списка "Согласия" в Даугавпилскую думу депутаты Валерий Кононов, Анатолий Гржибовский, Виктория Споране-Худоян, Дмитрий Валайнис и Наталья Кожанова, а также нынешние депутаты думы от "Нашей партии" - экс-мэр Даугавпилса Игорь Прелатов и Ливия Янковска, руководитель Даугавпилского латышского общества.

Кроме того, на учредительном собрании партии был бывший сопредседатель "Согласия" Андрис Морозов, недавно заявивший о выходе из "Согласия".

В программе новой партии Sarauj, Latgale! говорится, что цель ее деятельности - защита интересов Латгалии и ее жителей, улучшение их качества жизни, поощрение социально-экономического развития региона, в том числе создание рабочих мест, а также сохранение культурного наследия и уникальной идентичности региона. Партия обязуется обеспечить прозрачность управления, укреплять региональные самоуправления, способствовать активному диалогу с правительством и самоуправлениями других регионов, а также способствовать устойчивому развитию Латгалии, учитывая ее географические, экономические и культурные особенности.

Программа партии разделена по пунктам на шесть направлений: защита интересов Латгалии, экономическое развитие, социальная политика, культура и идентичность, диалог и сотрудничество с обществом, а также экологическая устойчивость.

"Мы убеждены: чтобы наша страна была сильной и безопасной, чтобы она могла процветать и существовать веками, надо сосредоточиться на развитии регионов. Более 30 лет все дороги в Латвии вели в далекую Ригу, но мы решили сделать это движение двухсторонним и приблизить столицу к восточной границе", - заявляют учредители партии, приглашая присоединиться и другие латгальские города.

Партия обязуется бороться за "выравнивание доходов населения нашей страны, так как Латвия не может развиваться разными темпами", и хочет "остановить отток населения из латвийских окраин, создавая в Латгалии центры науки и образования, которые привлекут молодежь, и обеспечит нормальные условия для местного бизнеса". Основатели уверены, что только так можно способствовать гармоничному развитию страны, в которой число жителей будет расти, "а не сократится до нуля".

Комментарии (1) 36 реакций
Комментарии (1) 36 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Генерал США: У РФ ничего не выйдет с нападением на Балтию (1)

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

Читать
Загрузка

А работать тогда где? Идея урезать два министерства была отклонена Сеймом (1)

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Читать

Не везёт трамваям в Иманте: теперь он столкнулся с автобусом (ФОТО) (1)

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Читать

Учёные придумали опреснение без ядовитой солёной жижи: морская вода может дать ещё и литий (1)

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Читать

Грозовые ливни обрушились на юг Латвии и движутся к центральной части страны (1)

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

Читать

Не вписался! Ночью в Иманте автомобиль влетел в строительную яму (1)

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

Читать

«Тут никакого Путина не надо — сами всё разнесём в хлам»: видео «ремонта» дороги взорвало сети (1)

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

Читать