Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 25. Января Завтра: Sigurds, Zigurds
Доступность

На машине в Литву: особенности перехода границы и лишение прав за «зебру»

Путь в Литву для жителей основной части России пролегает через Белоруссию. До самого близкого по расстоянию пограничного перехода "Каменный лог — Мядининкай" можно добраться через Минск по трассе E28. Несмотря на большую пропускную способность (тысяча легковых машин в сутки), этот пограничный пункт самый загруженный.

До более свободного и самого крупного — "Бенякони — Шальчининкай" (1,1 тысячи легковых автомобилей в сутки) — придется сделать небольшой крюк в 40 км. На перегоне "Котловка — Лаворишкес" (еще плюс 30 км) очередей также меньше. Все пункты работают круглосуточно, а длину очередей на них можно посмотреть на интерактивной карте сайта Государственного пограничного комитета Республики Беларусь.

Автомобильная дорога в Литве

С февраля 2017 года международный статус приобрел еще один пункт пропуск

Город Вильнюс, Литва
Собираясь в Литву на автомобиле, помните, что нарушать правила дорожного движения в этой стране по-настоящему опасно: лишиться водительских прав можно даже за самые невинные, по российским меркам, "прегрешения".
 
С документами на машину нужно быть еще внимательнее, иначе поездка окончится, так и не успев начаться. Об особенностях путешествия на машине в страну янтарного моря и лечебных курортов — в материале РИА Новости.
на границе Белоруссии и Литвы — "Лоша — Шумскас". Он находится всего на шесть километров дальше Каменного лога и обслуживает исключительно легковые автомобили, однако проезд через него связан с некоторыми ограничениями.

Как сообщает Sputnik Литва, въезд через этот пограничный переход разрешен только владельцам машин, а возвращаясь из Литвы в Россию, вы не сможете провезти ни грамма алкоголя. Дело в том, что "Лоша — Шумскас" имеет статус "пункта упрощенного пропуска", поэтому брать с собой разрешено лишь личные вещи согласно перечню.

Маршрутов до литовской границы у жителей Калининградской области едва ли меньше, чем у обитателей основной части России. Крупнейший пограничный пункт "Чернышевское — Кибартай" рассчитан на 1150 легковых автомобилей в сутки, "Советск — Панемуне" — чуть поменьше, но и в том, и в другом случае велик шанс нарваться на очередь из граждан Литвы, которые ездят в Россию заправиться дешевым топливом. Третий маршрут "Морское — Нида" — самый живописный и пролегает через Куршскую косу.

Однако здесь придется уплатить экологический сбор в размере 300 рублей за водителя и 150 рублей за каждого пассажира. Причем на российской стороне это надо сделать дважды: при въезде в районе Зеленоградска и на границе. На литовской стороне сумма сбора составит 20 евро. Кроме того, до большого материка придется добираться на пароме, который ходит каждые 20 минут и оплачивается только по схеме "туда-обратно". Стоимость переправы легкового автомобиля вместе с водителем составляет 11 евро (около 800 рублей), за каждого пассажира нужно доплачивать по 80 евроцентов (около 55 рублей), плыть недолго — около пяти минут.

Бумажная волокита

Литва — одна из стран Шенгенского соглашения, поэтому понадобится виза. Также в обязательном порядке необходимы медицинские страховки на всех путешественников, а для автомобиля придется покупать международный полис ОСАГО "Зеленая карта".

Литовские пограничники могут потребовать с автотуристов диагностическую карту на автомобиль. В России этот документ обязателен только для легковых машин старше трех лет. Поэтому если вы едете на более свежем автомобиле, нужно пройти внеплановый техосмотр и получить документ. Причем сделать это надо до начала процедуры перехода границы: карту смотрят уже после проставления штампа о въезде в Литву и, если ее нет, отправляют обратно со штампом о выезде. Для обладателей визы с однократным въездом это равносильно концу путешествия.

Диагностическую карту могут потребовать и внутри страны, так как сотрудники полиции имеют право проверять техническую исправность автомобиля прямо на дороге. В связи с этим важно также иметь в машине аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки и светоотражающий жилет.

Денежные вопросы

Все дороги в Литве бесплатны для легкового транспорта. С 10 ноября по 31 марта на всех автомобилях в обязательном порядке должны быть установлены зимние шины. Шипованные колеса можно использовать только с 1 ноября по 9 апреля, и в этом случае на заднем стекле должен быть размещена соответствующая наклейка. Будьте внимательны: с 1 ноября по 31 марта на скоростных магистралях (ограничение 130 км/ч) и дорогах, предназначенных только для автомобилей (120 км/ч), максимальная разрешенная скорость движения опускается до 110 км/ч.

Автомобильная дорога в Литве

Стоимость бензина АИ-95 составляет чуть более одного евро, в пересчете на наши — около 75 рублей. Литр дизеля стоит в среднем 66 рублей, а за литр газа попросят около 34 рублей. Литва окутана густой сетью газовых АЗС, их в небольшой стране целых 840, так что проблем с голубым топливом не будет.

В крупных городах организовано платное парковочное пространство, и цены на нем даже ниже московских. Например, в Вильнюсе городской паркинг поделен на четыре зоны: зеленую, желтую, синюю и красную. Думаете, самая дорогая красная? Ошибаетесь! Зеленая парковка будет стоить всего 30 центов в час (20 рублей), желтая — в два раза дороже, красная — полтора евро (100 рублей), а синяя обойдется в 2,5 евро (175 рублей). Экономные могут присмотреться к стоянкам возле торговых центров и супермаркетов: в этих местах обычно предусмотрены бесплатные паркинги на два-три часа.

Одни лишения

Несоблюдение правил дорожного движения карается в Литве большими штрафами. Не такими высокими, как в Латвии или даже Белоруссии, но более значительными, чем в России.

За езду с выключенным ближним светом или дневными ходовыми огнями грозит штраф в размере от 30 до 90 евро. Превышение скорости на 10 км/ч допустимо, но за каждую последующую "десятку" последует дифференцированное наказание. Езда со скоростью на 11-20 км/ч больше дозволенной обойдется в 12-30 евро, на 21-30 км/ч — 30-90 евро и так далее.

За превышение на 50 км/ч и больше вы заплатите 550 евро, а также лишитесь прав на срок от одного до шести месяцев. Искать спасения у радар-детекторов (они, кстати, запрещены), карт расположения камер фотофиксации или полагаться на скорость движения местных автолюбителей бесполезно: в Литве работают скрытые полицейские патрули на машинах, ничем не выделяющихся из основного потока.

Попрощаться с водительским удостоверением в Литве можно за непропущенного на "зебре" пешехода, агрессивное вождение, обгон в запрещенном месте и даже за проезд на красный и неправильную парковку! Само собой, права отберут и за управление автомобилем в нетрезвом виде. Максимально допустимый уровень содержания алкоголя в крови составляет 0,04 промилле, если степень опьянения водителя не выше 1,5 промилле, то его накажут лишением прав на срок от одного года до полутора лет и штрафом в размере от 300 до 450 евро.

За отказ от медосвидетельствования выпишут квитанцию на сумму от тысячи до двух тысяч евро и лишат прав сроком до четырех лет, равно как и за сильное состояние алкогольного опьянения (более 1,5 промилле). В последнем случае также возможен арест и даже лишение свободы на срок до одного года. Как сообщает Sputnik Литва, полиция лишает водительских прав после предъявления соответствующего постановления дорожного патруля, но если водитель был задержан в состоянии алкогольного опьянения, то патруль отбирает удостоверение прямо на месте.

Молодым на заметку

Первые два года после получения прав для водителя в Литве становятся настоящим испытанием. Им, например, запрещено передвигаться со скоростью более 90 км/ч. На местных скоростных дорогах это ограничение становится проблемой, так как новичкам приходится постоянно жаться в правом ряду.

Автодорога возле Вильнюса, Литва

Кроме того, для молодых водителей нет понятия допустимого уровня содержания алкоголя в крови — им нельзя пить ни грамма спиртного и употреблять спиртосодержащие лекарства: штраф составит от 230 до 300 евро (при уровне алкоголя до 0,04 промилле). Лишить прав новоявленного автомобилиста могут и за превышение максимально допустимой скорости на 30 км/ч. Так что прежде чем начать собираться в Литву, лучше набраться водительского опыта.

Загрузка
Загрузка
Загрузка

Евродепутат о гренландском вопросе: Трамп отвлекает внимание от более важных вещей

На телеканале TV24 в программе Globuss депутат Европарламента Иварс Иябс прокомментировал трансатлантические отношения Латвии и риторику США по поводу Гренландии, подчеркнув, что гренландский вопрос в данный момент отвлекает внимание от двух других очень существенных вопросов.

На телеканале TV24 в программе Globuss депутат Европарламента Иварс Иябс прокомментировал трансатлантические отношения Латвии и риторику США по поводу Гренландии, подчеркнув, что гренландский вопрос в данный момент отвлекает внимание от двух других очень существенных вопросов.

Читать
Загрузка

Бывший дипломат: Латвия фактически не защищена, ежи не помогут

"В политической элите нашей страны имеет место нарратив, что 5-я статья НАТО - стабильная, несгибаемая, железная, что мы можем жить вполне безопасно. Главный апологет этого нарратива - наш посол в НАТО Марис Риекстиньш. Нынешняя глава МИД тоже живёт в такой эмоциональной уверенности, что всё очень хорошо и разговоры о 5-й статье НАТО стабилизируют ситуацию в плане безопасности Латвии", - сказал в интервью Латвийскому радио в программе Krustpunktā предприниматель и бывший дипломат Айварс Маркотс, обративший внимание на то, что Латвия фактически беззащитна.

"В политической элите нашей страны имеет место нарратив, что 5-я статья НАТО - стабильная, несгибаемая, железная, что мы можем жить вполне безопасно. Главный апологет этого нарратива - наш посол в НАТО Марис Риекстиньш. Нынешняя глава МИД тоже живёт в такой эмоциональной уверенности, что всё очень хорошо и разговоры о 5-й статье НАТО стабилизируют ситуацию в плане безопасности Латвии", - сказал в интервью Латвийскому радио в программе Krustpunktā предприниматель и бывший дипломат Айварс Маркотс, обративший внимание на то, что Латвия фактически беззащитна.

Читать

Депутат Сейма: «Совершенно ясно, ждуны есть и в нашем обществе!»

Что касается отдельных задержанных лиц, обвиняемых в деяниях против государства, госязыка и существующего строя, то это лишь видимая часть айсберга, считает глава комиссии Сейма по национальной безопасности, депутат от "Нового единства" Айнарс Латковскис. Это мнение он высказал на телеканале TV24 в программе Ziņu TOP.

Что касается отдельных задержанных лиц, обвиняемых в деяниях против государства, госязыка и существующего строя, то это лишь видимая часть айсберга, считает глава комиссии Сейма по национальной безопасности, депутат от "Нового единства" Айнарс Латковскис. Это мнение он высказал на телеканале TV24 в программе Ziņu TOP.

Читать

Статистика: в Латвии стало меньше нуждающихся и малообеспеченных

По состоянию на конец прошлого года в Латвии было 37 тысяч 799 жителей, имевших статус нуждающегося (trūcīga persona). Это на 5,4% меньше, чем в конце 2024 года, свидетельствует информация Минблага.

По состоянию на конец прошлого года в Латвии было 37 тысяч 799 жителей, имевших статус нуждающегося (trūcīga persona). Это на 5,4% меньше, чем в конце 2024 года, свидетельствует информация Минблага.

Читать

Так увольняют или нет? Директор театра «Дайлес» считает, что актрисам не на что обижаться

На вопрос, не обиделись ли на него уволенные с работы актрисы театра "Дайлес" Лидия Пупуре, Мирдза Мартинсоне и Ольга Дреге, директор театра Юрис Жагарс ответил журналисту TV24 Аните Даукште: "Вы тоже пытаетесь [продвигать] этот нарратив". Он не понимает, на что обижаться: ведь к актрисам не относятся без уважения, их не увольняют и не репрессируют как-то иначе.

На вопрос, не обиделись ли на него уволенные с работы актрисы театра "Дайлес" Лидия Пупуре, Мирдза Мартинсоне и Ольга Дреге, директор театра Юрис Жагарс ответил журналисту TV24 Аните Даукште: "Вы тоже пытаетесь [продвигать] этот нарратив". Он не понимает, на что обижаться: ведь к актрисам не относятся без уважения, их не увольняют и не репрессируют как-то иначе.

Читать

А депутаты будут ездить на такси? Идёт сбор подписей за отказ от автобазы Сейма

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей с призывом отказаться от автобазы Сейма.

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей с призывом отказаться от автобазы Сейма.

Читать

«Мы собирались бить их палками и отбирать автоматы»: политолог вспоминает баррикады 1991 года

Своими воспоминаниями о событиях в январе 1991 года на телеканале TV24 в программе Preses klubs поделился политолог Андис Кудорс, преподаватель ЛУ и эксперт по внешней политике.

Своими воспоминаниями о событиях в январе 1991 года на телеканале TV24 в программе Preses klubs поделился политолог Андис Кудорс, преподаватель ЛУ и эксперт по внешней политике.

Читать