Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Воскресенье, 05. Мая Завтра: Gederts, Girts

«Кофе стоил шесть копеек»: будни советского ВЭФа

О самом знаменитом предприятии республики – заводе ВЭФ - сегодня напоминает лишь название остановки общественного транспорта на улице Бривибас. А в годы «страшной оккупации» здесь работало до 20 тысяч человек, были филиалы в Стучке, Скрунде, Алуксне, Малте... Мария Николаевна КОЛЫХАЛОВА пришла на завод в 1961-м в 16 лет и оставалась до 1994-го, пока новые независимые власти его не закрыли.

Биография ветерана не вяжется с баснями про «русских оккупантов» из современных латышских учебников. Мария Николаевна - из рижан, староверов с Московского форштадта. Папа, Николай Иванович АЛЕКСЕЕВ, на ВЭФе был человек известный. Начинал еще до войны – в отделе главного механика. В годы Великой Отечественной воевал в Красной армии – в 201-й Латышской стрелковой дивизии. Защищал Москву, был ранен. После Победы вернулся на завод. Прошел путь от главного механика до директора. Руководителем стал в 1958-м и возглавлял ВЭФ до 1962-го.

- Умер в 51 год – от неизлечимой болезни, - рассказывает его дочка. – Сгорел буквально за год. На похороны пришло чуть ли не полгорода…

Староверские корни не помешали талантливому организатору возглавить крупное производство. А староверами Алексеевы были не только номинально.

- Папа с мамой познакомились в кружке любителей русской старины, который возглавлял выдающийся представитель старообрядчества, историк Иван Никифорович Заволоко, – продолжает Мария Николаевна. – Мы с ним долгие годы поддерживали дружеские отношения, до самой его смерти…

На ВЭФ дочка пришла по совету отца. Правда, не на теплое место, как это принято в сегодняшней Латвии, если папа или близкий родственник - большой начальник.

- Поступила простой работницей – на участок вязания схемного кабеля для станций АТС. Участок был один из самых тяжелых. Схемы-жгуты вначале натягивались на шаблоны-чертежи из гвоздей, затем сшивались, получался схемный кабель. Был участок по вязке и зачистке маленьких жгутов – сантиметров 15 и больших – 5-6-метровых. Я работала на последнем…

Собеседница пришла на завод после 8-го класса. В это время в школьном образовании придумали новшество: вместо 10 классов перешли на 11. Но можно было среднее образование пройти за 10 лет, если поступить в вечернюю школу. Мария Николаевна и многие ее одноклассники так и сделали. После 8-го класса пошли в вечЕрку: днем учились, вечером работали.

- Не хотели терять год. А в вечерней школе уже после 10-го класса получали диплом о среднем образовании. И рабочий опыт приобретали. В нашей 2-й вечерней – напротив Матвеевского рынка - собрались талантливые ребята и девчата. Впоследствии многие стали известными специалистами…

После школы путь лучших лежал в Рижский политехнический институт. Мария тоже поступила туда - на инженерно-экономический факультет. Но и тут на дневном отделении придумали новшество: чтобы приблизить учебу к производству, первые 1,5 года нужно было работать и учиться, а последние три разрешили только учиться.

Дочь директора вновь вернулась на ВЭФ – на прежний участок. А уже после окончания вуза возвратилась дипломированным инженером. Вся ее трудовая биография – 35 лет - связана со знаменитым предприятием. Работала в разных отделах, цехах, в том числе в цехе, где выпускали телефонные аппараты.

ВЭФ вошел в историю не только лучшими в Союзе транзисторными радиоприемниками, телефонами, но и техническим оборудованием для Московской Олимпиады, бобслейными санями, на которых спортсмены сборной СССР (кстати, из Латвии) завоевывали на Олимпиадах медали высшей пробы. На ВЭФе, между прочим, изготовили 125 бобслейных саней!

Социальная сфера – отдельная тема. Лучший комбинат общественного питания в Союзе был именно на ВЭФе.

- Не помню точно, сколько мы платили за обеды, но все было очень вкусно. И дешево. О чем говорить, если кофе стоил 6 копеек…

В пору продуктового дефицита у вэфовцев особых проблем не было. Здесь можно было купить куру, мясо, полуфабрикаты… Были своя больница, поликлиника, профилактории, пансионаты в Булдури, Дзинтари, на Гауе, пионерский лагерь в Вайвари. Ездили по путевкам отдыхать и в крымскую Алушту. База отдыха принадлежала «Радиотехнике», но профсоюз менялся путевками с родственным предприятием – что-то выделял коллегам в своих пансионатах.

- Конечно, в первую очередь лучшие путевки предлагали рабочим, но и мы – ИТР – не были в обиде. По профсоюзным путевкам объездили всю страну. А помните, сколько стоили эти путевки? 30% от номинальной стоимости. Остальное оплачивал профсоюз. А он на ВЭФе был сильный…

Мало кто знает, что на ВЭФе появился и первый городской бассейн – для всех горожан.

- Он был построен еще при папе - в начале 1960-х. Туда приходили учиться плаванию детишки из детсадов, школьники. Бассейн и сегодня работает…

Было на ВЭФе и собственное строительно-монтажное управление. Дома строили, хотя квартиры получить было непросто. Огромный коллектив, много нуждающихся.

- Мы с мужем и ребенком жили на Югле. Однокомнатная квартира - 18,6 метра. А чтобы встать на очередь, нужно было не более 6 метров на человека. Лишние 0,6 метра нам не позволяли это…

И все же в 1980-е ветеран смогла переехать в новую квартиру – в Плявниеках. Правда, в кооперативную. На предприятии в то время был подъем. После Московской Олимпиады заводу из центра заметно увеличили финансирование, выросло и строительство жилья.

- Часто говорят, что советские инженеры ничего не могли себе позволить. Смотря где. Мы не шиковали, я не ходила в норковых шубах, но получали достойно и жили хорошо…

Кстати, на пенсию многие рабочие выходили раньше положенного срока. В литейном, гальваническом цехах – на 10 лет. Впрочем, производство было вредным.

Иногда можно услышать, что ВЭФ был латышским предприятием – больше работало представителей титульной нации.

- Это был интернационал, - продолжает ветеран. – В инженерных отделах преобладали латыши – выпускники РПИ, а рабочие - в основном русские. Поэтому русских было больше. Но никто тогда не интересовался, какой язык у тебя родной. Жили дружно, говорили в основном по-русски. И латыши тоже. Но, видимо, они просто держали фигу в кармане. Потом оказалось, что они нас сильно не любили…
Про годы на ВЭФе Мария Николаевна говорит как о «самом большом счастье в жизни». Жаль, что сегодня от этого счастья осталась лишь остановка общественного транспорта на улице Бривибас – рядом с бывшим флагманом. До 2015-го она носила название Rupnica VEF (завод ВЭФ), но потом слово rupnica стыдливо убрали.

Может, в Музее оккупации стоит рассказать и о ВЭФе? И не только о 1920-1930-х годах, как это делают в современных книгах о прошлом завода (автор И. БРАЖИС, последний директор предприятия, выпустивший книгу только на латышском), но и о послевоенных вехах...

Илья ДИМЕНШТЕЙН
Все фото – из архива
Знаменитые транзисторные радиоприемники ВЭФа, 1972 год.
В одном из цехов предприятия.

Загрузка
Загрузка
Загрузка

В Риге уже скоро появятся новые велодорожки и велополосы; где именно

Прежде чем оборудовать инфраструктуру, департамент внешнего пространства и мобильности Рижской думы ознакомил с этими решениями жителей конкретных районов. Сеть велосипедной инфраструктуры Риги увеличится в целом на восемь километров. В Агенскалнсе и на Кипсале будет оборудован велосипедный маршрут между Вантовым мостом и парком Узварас, на участке, где ранее инфраструктуры не было. Станет проще доехать до будущего квартала Дома печати, центрального офиса Swedbank и Кипсальского пляжа. В Межциемсе велоинфраструктура появится по всей длине улицы Гайльэзера. При сохранении существующего количества полос будут проложены по одной велосипедной дорожке в каждом направлении. Параллельно на улице Гайльэзера будут приняты и другие меры для повышения безопасности дорожного движения — в дальнейшем разрешенная скорость движения с

Со следующей недели начнутся работы по строительству велосипедной инфраструктуры на трех маршрутах, чтобы соединить между собой несколько микрорайонов Риги. Велополосы и велодорожки появятся в Агенскалнсе и на Кипсале, в Межциемсе, между Чиекуркалнсом и Межапарком, сообщает Rus.Delfi.lv  со ссылкой на Рижскую думу.

Читать
Загрузка

Латвийский патрульный корабль эвакуировал с судна в Ирбенском проливе травмированного члена экипажа

Вечером 2 мая Морской поисково-спасательный координационный центр Службы береговой охраны Морских сил MRCC Rīga получил информацию о том, что на грузовом судне Kaili, находящемся в Ирбенском проливе, произошел несчастный случай, в результате чего член экипажа получил травму и ему была необходима медицинская эвакуация. MRCC Rīga немедленно направил на место происшествия патрульный корабль морских сил Латвии Р-09 "Резекне" (на фото). Пострадавший моряк был доставлен в порт Роя и передан бригаде медиков Неотложной медицинской помощи. Судно Kaili шло под мальтийским флагом в порт Скулте из Швеции.

Национальные вооруженные силы сообщили агентству LETA, что в четверг вечером с грузового судна в Ирбенском проливе морские силы эвакуировали и передали медикам травмированного члена экипажа.

Читать

Эстонец на спор открутил дорожный знак в Латвии; что из этого вышло?

Этот знак висел (и висит) под указателем расстояния до столицы.  Его пообещал отвинтить и принести показать друзьям гастарбайтер из Эстонии. Вооружившись шуруповертом, он принялся за работу. Несмотря на сумерки (дело было вечером) парня заметили местные жители, сообщили в полицию и сами стали следить за вором. Когда полицейские прибыли, эстонец начал от них убегать. В том месте гнаться за ним на машине не было возможности, поэтому сотрудники полиции попросили у встреченного на дороге велосипедиста его транспортное средство во временное пользование. Благодаря этому парня удалось догнать. Полицейские решили закончить дело миром и предложили эстонцу добровольно прикрутить знак на место, проводили его туда и помогли найти в траве все нужные винты. Но это не избавило его от административной ответственности за мелкое хулига

В районе Адажи гастарбайтеры с севера "развлекались", заключая дурацкие пари "на слабо". Один из коллектива в результате отправился на шоссе, чтобы снять дорожный знак и получить 50 евро от коллег за смелость. Однако история закончилась вмешательством стражей закона, сообщает программа Degpunktā.

Читать

Комиссия Сейма рассмотрит инициативу о снижении НДС до 12% для общественного питания

На заседание комиссии приглашены представители Минэкономики, Минфина, Службы госдоходов, Латвийской ассоциации гостиниц и ресторанов (LVRA), Латвийской конфедерации работодателей. Сейм передал эту инициативу на рассмотрение в комиссии 18 января. Автор инициативы, руководитель гостиницы Riga Islande Hotel и президент LVRA Андрис Калниньш считает, что благодаря сниженной ставке НДС услуги отрасли стали бы доступнее во время роста цен. Калниньш отметил, что в большинстве стран ЕС ставка на услуги общественного питания понижена - она доступна 98% жителей Евросоюза. Авторы инициативы предлагают понизить ставку НДС на два года. Депутат от "Нового Единства" Эдмунд Юревицс заявил, что сейчас самое время дать этому замыслу "научную и обоснованную" оценку, чтобы до разработки следующего бюджета была доступна "об

В среду, 8 мая, в 10:00 комиссия Сейма по бюджету и финансам (налогам) рассмотрит инициативу о введении пониженной ставки НДС в размере 12% для общественного питания.

Читать

Переданы на согласование поправки к правилам о содержании животных; что нового?

Проект правил подготовлен потому, что с момента вступления в силу закона "Поправки к Закону о защите животных" нынешние правила "Требования по благополучию для содержания домашних (комнатных) животных, торговле ими и их демонстрации на публичных выставках, а также для обучения собаки" утрачивают силу. Правила начинают действовать, как и этот закон, с 1 июля 2024 года. Новыми правилами предусмотрено, в частности, что изоляция домашних животных должна соответствовать требованиям по благополучию животных, которые могут отличаться в зависимости от места содержания и вида животного. Требования включают обеспечение звуко-, гидро- и термоизоляции. Установлены также требования к температуре в месте содержания котят и щенков. Им необходима более высокая температура окружающей среды, чем взрослым животным, так как у них еще не сформиро

На согласование переданы поправки об определении требований по благополучию и защите домашних (комнатных) животных, о содержании животных вне помещений на частной и общественной территории, о случаях, когда допустимо привязывать собаку, а также об участии животных в выставках.

Читать

Ушла и не вернулась: в Риге без вести пропала девушка

3 мая она покинула свое местожительство по адресу: Рига, ул. Лиенес, 4, и до сих пор ничего не известно о том, где она находится. Возможно, она где-то в окрестностях Гризинькалнса. Приметы: была одета в джинсы, бело-зеленую обувь и темно-зеленую куртку. Госполиция просит отозваться всех, кто знает, где может находиться Кейт, и позвонить по номеру 110!

Рижский Кенгарагский участок Рижского регионального управления Госполиции разыскивает пропавшую без вести Кейт Оуэн 2011 года рождения.

Читать

Погода начинает потихоньку портиться: в воскресенье станет облачно и чуть-чуть прохладнее

Ночью облаков будет еще мало, но ближе к утру на западе страны облачность увеличится, но осадков пока не ожидается. Будет дуть слабый ветер, похолодает до +3-8 градусов. Днем, начиная с запада, небо постепенно затянут облака, но солнце будет проглядывать сквозь них. Вечером кое-где на западе ожидается кратковременный дождь. Ветер по-прежнему слабый, воздух прогреется до +16-21 градуса, на побережье залива и на севере Курземе - не более +11-16 градусов. В Риге ночь будет ясной и сухой. Будет дуть слабый ветер, температура воздуха снизится до +7-8 градусов. С утра небо постепенно начнут закрывать облака. Ветер останется слабым, потеплеет до +15-17 градусов.

В воскресенье, 5 мая, небо над Латвией, начиная с запада, постепенно закроют облака и станет на пару градусов холоднее, прогнозирует Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.

Читать