Каменецкий: проблему электросамокатов должны решать молодые, а не старые п…, которые на них не катаются

Чтобы не было сомнений

— На прошлой неделе состоялось внеочередное заседание транспортного комитета Рижской думы, на котором обсуждался только один вопрос – о конкурсе на уборку столичных улиц с 2019 по 2024 год. Что случилось? Возникла какая-то проблема?

Анна ВЛАДОВА: — В прошлый четверг, 19 сентября, завершился прием конкурсных заявок на право уборки рижских улиц в течение следующих пяти лет. На каждом берегу в конкурсе участвовал один претендент. И два этих претендента – объединения тех же компаний, что занимаются уборкой и сейчас. А вот цену за уборку улиц эти же компании нам предлагают новую – около 30 миллионов евро в год, или 150 миллионов евро за пять лет. Что на 25 миллионов (!) больше, чем обходится уборка согласно пока еще действующему договору.

Лично у меня возникли серьезные сомнения по поводу честности и прозрачности этого конкурса и обоснованности новой цены уборки рижских улиц. В нынешней ситуации Рижская дума должна быть особенно внимательной, мы не должны допускать и тени сомнения в честности и прозрачности проводимых в Риге конкурсов. Особенно когда речь идет о таких огромных суммах! Да и недавние громкие события, связанные с картельными договоренностями некоторых строительных фирм, заставляют все проверять и перепроверять.

Считаю, что необходимо создать рабочую группу, которая бы следила за проведением крупнейших закупок в области инфраструктуры сообщения. Причем в состав этой рабочей группы должны войти и депутаты коалиции, и депутаты от оппозиции.

— После того как Совет по конкуренции аннулировал итоги конкурса на вывоз мусора в Риге, возникла юридически очень запутанная ситуация. Не повторится ли подобная путаница снова?

ВЛАДОВА: — Нет, мы этого не допустим! Мы должны быть уверены в том, что все происходит прозрачно и правильно. И главное – убедиться, что рижанам не придется переплачивать. 25 миллионов – это серьезная сумма, и департамент транспорта пока не мог сказать, является ли это подорожание обоснованным.

Мы никоим образом не хотим вмешиваться в работу департамента транспорта, в департаменте работают хорошие специалисты, но мы заключаем договор на пять лет, и стоимость этого договора – 150 миллионов евро! И мы не можем не контролировать этот процесс!

— А до какого числа действует нынешний договор на уборку улиц?

ВЛАДОВА: — До 30 сентября. И со сроками проведения конкурса я тоже вижу проблему: нельзя назвать нормальной ситуацию, при которой действие старого договора завершается 30 сентября, но только 19 сентября мы узнаем, кто подал заявки на конкурс. Кто мешал объявить конкурс раньше? Еще раз повторю: мы должны убедиться, что рижане не будут переплачивать за уборку улиц!

Буду инициировать также проверку работы департамента в проектировании ремонтов Брасовского и Деглавского мостов. Это ненормально, когда рижане расплачиваются за некомпетентность и неумение планировать…

Что делать с электросамокатами?

— Электросамокаты на улицах Риги становятся массовым явлением, многие рижане жалуются и требуют ввести регулирование и для этого вида транспорта. Это регулирование необходимо?

Михаил КАМЕНЕЦКИЙ: — Безусловно. В последнее время ведутся бурные дискуссии о том, насколько быстро рижские власти реагируют на появление на городских улицах электросамокатов и других современных средств передвижения. По этому поводу могу сказать только одно: прогресс остановить невозможно, появляются новые способы передвижения, сегодня это электросамокаты, завтра будет что-то другое.

И здесь самое важное — разработать правильный подход к решению этих проблем. У нас же все происходит «чудесно»: люди, у которых зачастую нет ни малейшего понимания сути проблемы, принимают решение по этой проблеме, а когда это решение оказывается неправильным, говорят, что это было политическое решение.

Я убежден, что решения в связи с новыми средствами передвижения должны принимать специалисты. У нас есть Институт транспорта и связи, у нас есть Рижский технический университет. Ресурс этих учебных заведений огромен. Регулирование новых средств передвижения на улицах Риги – чем это не тема курсовой, дипломной или конкурсной работы для студентов?! Но у нас специалисты не востребованы, а решения принимают политики.

У нас принято говорить, что министр не обязательно должен быть специалистом в той сфере, которой он руководит. Конечно, знать все невозможно, но джентльменский набор знаний или набор знаний леди должен присутствовать.

А что касается электросамокатов, то эту проблему однозначно должны решать молодые люди, а не старые п…, которые на самокатах, а тем более электрических, не катаются…

Если хочется тепла…

— Ртутный столбик на термометре спускается все ниже, скоро в городе должен начаться отопительный сезон. Все ли готово к этому?

Андрей КОЗЛОВ: — На состоявшейся на прошлой неделе пресс-конференции представители ответственных структур подтвердили, что Рига готова к отопительному сезону.

Представитель Rīgas siltums подчеркнул, что проведены все необходимые гидравлические проверки, завершены все запланированные ремонтные работы и теплосетей, и теплоцентралей, заключены договоры на поставку топлива. И представитель предприятия Siltumserviss Rīga отчитался, что был проведен капитальный ремонт отопительной системы, причем самые проблемные дома были оснащены приборами автоматического считывания и управления. Также на предприятии созданы регистр всех тепловых узлов и специальный отдел качества.

Что же касается долгов, то, по информации Rīgas namu pārvaldnieks, если в предыдущие годы общая сумма долга составляла 15-16 миллионов евро, то к началу нынешнего сезона она составляет около 11 миллионов евро. Должников призывают расплатиться с долгами, чтобы не надо было платить пени.

Начало отопительного сезона зависит от погодных условий. Прогнозируется, что в этом году дома станут постепенно подключать к отоплению в начале октября. Но отопление к дому может быть подключено и раньше, если большинство жильцов выскажут такое желание…

Ина ОШКАЯ