Как справиться с опасной кольцевой? Советы автоинструктора

Наверняка любой из водителей сталкивался с трудностями при въезде на перекрестки кольцевого движения, эти участки пути требуют максимальной концентрации. Ежедневно на кольцевых развязках слышны гудки недовольных шоферов и скрежет тормозов. Подъезжая водитель уже заранее готовит себя быть предельно аккуратным, ну или по крайней мере должен готовить. Для того чтобы внести ясность в этот больной вопрос, «Криминал+» (ТВ5) решил отправиться на Мукусальское кольцо. Как правильно себя вести, рассказывает инструктор автошколы. «У нас не так много кругов больших, это один из популярных. Он находится в центре потоков интенсивного движения, ну наверно так и получается. В круге просто выявляются те проблемы, которые мы имеем каждый день, когда наше общество за рулем. И тут оно концентрированно отражается», - пояснил автоинструктор Индулс Рукурс. Индулс отмечает, что корень проблемы – это незнание, или нехотение знать элементарных правил. «Дело в том, что не надо бояться маневров. А с другой стороны, не надо делать таких суетливых маневров без мотивации, когда мы делаем что-то непонятное для других, например, разрываем дистанцию или ритм езды», - пояснил автоинструктор. Если вы въезжаете на круг с левого ряда, то естественно, должны пропустить тех, кто идет по главной. Затем выезжаете на левую внутреннюю полосу и едете по ней. Покидать перекресток с круговым движением следует так же, как и обычный, предварительно прижавшись к правому краю, но есть и такие смельчаки, которые принимают решение в последний момент. Вот как делать НЕ надо. «Только что перед нами проехал автомобиль, который с третьей полосы перестроился сразу же на первую. В этом случае постараемся, конечно же, не придираться к нему, но вроде две полосы, место вроде было, тормозить я не должен был», – указал мужчина. Помимо таких неприятных маневров аварийную ситуацию создают и так называемые «гонщики», для которых не писаны правила. Прямо перед выездом на кольцевую, «Криминал+» встретила парочка «лихачей» на BMW. Индулс оценивает такое поведение на дороге как браваду. Говорит, как правило настоящие гонщики при большом потоке ведут себя сдержанно и не позволяют себе так лихачить. «Не только в такой ситуации, а всегда! Водитель все время должен следить за тем, что происходит в радиусе 360 градусов. Он должен иметь информацию, что происходит сзади и сбоку. Круг конечно сложнее, чем прямые участки. Об этом не должны забывать», - говорит автоинструктор. В обиходе инструктора популярна пословица: «Если один умный — то аварии не произойдет». Уму учат в автошколах, которые, кстати, кольцевые стороной не обходят. Им уделяется повышенное внимание. «За последние годы популярность кольцевых возросла в разы, их количество увеличилось. В свою очередь водители, которые давно получили права, раньше не сталкивались с такими развилками и не имели особого опыта их использования. Это тоже влияет на качество езды. Им рекомендуется повторить правила, или подучить их в автошколе», - пояснил представитель CSDD Юрис Тетерис. Водителям остается только придерживается фразы: «Веди себя на дороге так, как хочешь, чтобы вели себя другие по отношению к тебе». Удачи на дороге!