Франция передумала насчет «Мистраля»

Есть информация о том, что французская сторона в очередной раз может принять решение о пролонгации срока передачи вертолетоносца «Мистраль» России. По некоторым данным, срок исполнения своих обязательств Париж может отложить на три месяца. Есть информация о том, что подобные издержки прописаны в договоре, поэтому страна – производитель военной техники не может быть оштрафована.

«Условиями контракта предусмотрена возможность переноса срока сдачи корабля заказчику на три месяца. Учитывая сложившуюся политическую обстановку, французская сторона может воспользоваться такой возможностью», – цитирует «Интерфакс» источник в одной из структур, которая занимается вопросами военно-технического сотрудничества.

Возможные задержки могут быть связанны с тем, что 31 октября стало известно, что французская судостроительная корпорация DCNS уволила ответственного за проект поставок России «Мистралей» Ива Дестефаниса, который от имени корпорации направил в Москву приглашение на церемонию передачи первого вертолетоносца.

Также Дни.Ру писали о том, что окончательное решение о передаче России вертолетоносца «Владивосток» типа «Мистраль» будет принято только в ноябре. Если политические условия не изменятся, президент не даст разрешения на передачу вертолетоносца, отметил министр обороны Жан-Ив Ле Дриан.

Ранее вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил о том, что российская сторона получила официальное приглашение прибыть 14 ноября во Францию для передачи первого вертолетоносца класса «Мистраль». На следующий день после этого заявления министр финансов Франции Мишель Сапен отметил, что условия, которые позволили бы передать корабль, «пока не выполнены».

«Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт на строительство двух десантных вертолетоносных корабля-дока типа «Мистраль» (ДВКД) в июне 2011 года. Кормовые части вертолетоносцев были построены на Балтийском заводе, который входит в состав Объединенной судостроительной корпорации, в Санкт-Петербурге. Стыковка с головными частями и окончательная достройка выполняются на верфи компании STX France в Сен-Назере.