Называется материал «Кормление медведя: пристальный взгляд на логистику русской армии и возможность политики «свершившихся фактов». В нем автор (в армии США с 2002 года, четыре боевые командировки в Ирак и Афганистан), оценивает возможности российской армии проводить наступательные операции за пределами своих границ. Вывод его в целом для НАТО оптимистичен (впрочем, для Латвии – с известными оговорками). Приводим сокращенное изложение текста.
Наращивание Россией сил вдоль границы с Украиной явно привлекло внимание политиков от Киева до Вашингтона, пишет автор. Агрессия против Украины будет иметь огромные последствия для европейской безопасности. Возможно, еще более тревожным было бы нападение России на одну из стран-членов НАТО — в Балтии или на Польшу. Но вот вопрос: сможет ли Россия успешно осуществить крупномасштабное вторжение в эти страны?
В 2016 году в статье в «War on the Rocks» Дэвид Шлапак и Майкл Джонсон прогнозировали, что российская армия захватит страны Балтии за три дня. Большинство военно-игровых симуляций, таких как исследование RAND по Балтии, сосредоточены на сценарии fait accompli [политика «свершившихся фактов»], когда российская армия мгновенно захватывает территорию стран Балтии и создает дилемму для НАТО: начать затратное контрнаступление с риском больших потерь и перерастанием его в ядерный кризис, или принять политику свершившихся фактов, смириться с российской оккупацией и подорвать, таким образом, авторитет альянса.
Ошибочным в этой альтернативе является представление о широких логистических возможностях русской армии. которые позволят им осуществить такую операцию в кратчайшие сроки.
Железные дороги и возможности русской логистики
Тыловые структуры нынешней российской армии не рассчитаны на крупномасштабное наземное наступление вдали от железных дорог.
Посмотрим на структуру российских бригад. У них втрое больше артиллерийских стволов и установок, чем у американских. Казалось бы – очевидное преимущество: русские бригады имеют два артиллерийских дивизиона, реактивный артиллерийский дивизион и два дивизиона ПВО против одного артдивизиона и роты ПВО на американскую бригаду. Проблема в том, что такая артиллерия требует и соответствующей тыловой службы, и вот тут то у россиян начинаются проблемы.
В самих бригадах техники для этого явно недостаточно – при втрое большем числе артиллерии численность машинного парка всего на 75% превосходит соответствующую американскую бригаду. Тут могли бы помочь бригады материально-технического обеспечения армейского подчинения, но и их недостаточно – всего 10 на 11 общевойсковых армий, одну танковую армию и четыре армейских корпуса. Западный и Южный военные округа России имеют по три армии и три бригады материально-технического обеспечения для их поддержки.
Особенностью логистики российской армии является широкое использование железных дорог в масштабах, несопоставимых с другими армиями стран НАТО. Отчасти это объясняется тем, что Россия очень велика — более 6000 миль от одного конца до другого. Российские ж\ж позволяют оперативно доставлять снабжение на тыловые армейские склады. Проблемы начинаются на конечном участке – когда это снабжение необходимо перебросить на уровень бригады\батальона.
Первой проблемой является более широкая колея российских железных дорог, чем в остальной Европе, за исключением бывших советских республик (включая Балтию) и Финляндии.
К примеру, в Польшу – до Кракова – идет только одна ширококолейна ж\д, но она идет из Украины, без захвата которой ее использование невозможно. Остальные ж\д «меняют» ширину колеи на польско-белорусской границе, и следовательно, в случае наступления на Варшаву не могут быть использованы для снабжения без перешивки, требующей времени.
А что же страны Балтии, ведь там ж\д колея подходит? Но тут возникает проблема №2.
Операции на передовых железнодорожных узлах — это не просто перегрузка с поезда на автомобиль, это сортировка грузов, переупаковка для конкретных частей и хранение излишков на грунте. Для этого нужны площадки, один процесс подготовки которых может занять от одного до трех дней. Площадка должна находиться вне зоны досягаемости вражеской артиллерии, быть защищенной от партизан и авиации. Одно удачное попадание снаряда или бомбы может в такой узел снабжения может парализовать работу целой бригады. Это при условии, что ключевые мосты, такие как через реку Нарову на русско-эстонской границе, не будут разрушены и их не придется восстанавливать.
Проблема №3: недостаточное количество грузовиков у российской армии.
Если предположить, что существующая дорожная сеть может поддерживать скорость 45 миль в час, то один грузовик может совершать три поездки в день с дальностью до 45 миль. Час на загрузку, один час на дорогу до подразделения, час на разгрузку, час на возвращение на базу. Три поездки = 12 часов. Остальная часть дня отводится на обслуживание грузовика, дозаправку, отлдых водителей. Если увеличить расстояние до 90 миль, то грузовик может совершать два рейса в день. При расстоянии 180 миль этот же грузовик может совершать одну поездку в день. Прибавим к этому неизбежные повреждения инфраструктуры – дорог, мостов. Итог: уже на расстоянии 90 миль возможности снабжения бригад/батальонов с передовых армейских баз снижаются на 33%, на расстоянии 180 миль — на 66%.
Российская армия не имеет достаточного количества грузовиков для снабжения передовых частей на расстоянии более 90 миль. Для достижения радиуса действия в 180 миль ей пришлось бы удвоить количество грузовиков, доведя их до 400 единиц в каждой бригаде материально-технического обеспечения. Между тем на сегодня в них имеется по 150 грузовых автомобилей общего назначения с 50 прицепами плюс 260 специализированных грузовиков на бригаду.
Много это или мало? В общевойсковой армии имеется от 56 до 90 боевых машин реактивных систем залпового огня. Боекомплект каждой РСЗО занимает целый грузовик. Если общевойсковая армия произведет один залп, то только для пополнения боезапаса ракет потребуется от 56 до 90 грузовиков. То есть половина транспортных мощностей бригады МТО уйдет только для подготовки одного залпа реактивной артиллерии. А между тем в армии имеется 6-9 дивизионов ствольной артиллерии, 9 дивизионов ПВО, 12 мотострелковых и разведывательных батальонов, от трех до пяти танковых батальонов, которым требуются не только боеприпасы но и продовольствие, инженерное и медицинское снабжение, горючее.
Для обеспечения топливом и водой в каждой бригаде МТО имеется трубопроводный батальон. Они могут быть развернуты в течение 3-4 дней после занятия новой местности. Но до этого времени для оперативного пополнения запасов требуются бензовозы. Уже через 36 часов всем боевым машинам потребуется минимум одна заправка горючим, что неизбежно выльется в пробелму при нехватке специализированного автотранспорта.
Сценарий в Балтии
Для реализации сценария “fait accompli ” требуется, чтобы российская армия захватила страны Балтии менее чем за 96 часов — до того, как оперативная группа НАТО сможет поддержать их защитников. Логистика является тут ключевым камнем преткновения.
Дюжина крылатых ракет, выпущенных с натовских самолетов над Германией – вне хоны действия российской ПВО, может разрушить ключевые железнодорожные мосты в Нарве, Пскове и Великих Луках, перекрыв железнодорожное сообщение с Балтией на несколько дней. Теперь предположим, что страны Балтии решат вести оборонительные бои в своих столицах. Для наступающего это означает расход огромного количества боеприпасов, к примеру, во время штурма Грозного российские войска выпускали до 4000 снарядов в день – а это 50 грузовиков.
При этом даже в «ограниченном» балтийском сценарии российское командование должно учитывать возможность польской контратаки силами четырех дивизий. Борьба с ними – это очередная головная боль для снабженцев, так во время российско-грузинской войны 2008 года некоторые русские части израсходовали весь свой штатный боекомплект за 12 часов. Если исходить из тех же показателей, то русским придется обновлять боекомплекты каждые 12-24 часа на расстоянии 130 миль от границы. И все это под ударами авиации НАТО и местных партизан.
Вывод: российская армия армия обладает достаточной боевой мощью для захвата стран Балтии, но это не будет «блицкригом» в течении 96 часов, если только российское командование не «удовлетворится» лишь частью территории этих стран. Полный захват этих стран потребовал бы такого времени, которое даст НАТО возможность отмобилизовать свои силы и ввести их в бой. Да, в Кремле могут рассчитывать на отсутствие единодушия у стран альянса при введении в действие 5-й статьи договора НАТО. Но на практике достаточно активного участия в боевых действиях США, Германии и Польши. Эти страны обладают и необходимой боевой мощью, и доступом к театру военных действий для обеспечения первоначальных операций. В этом случае Россия окажется втянутой в крупный конфликт, чреватый перерастание в ядерный.
Польский сценарий
Логистические возможности российской армии при ударе по Польше еще слабее. Ближайшие к Польше крупные железнодорожные станции — Гродно и Брест в Белорусии. Первая находится в 130 милях, а вторая — в 177 милях от Варшавы. Возможности наступать из Калиниградского анклава минимальны, поскольку он окружен членами НАТО, а сочетание воздушной мощи НАТО, военно-морских сил и развернутых в Польше противокорабельных ракет наземного базирования делает маловероятным снабжение по морю. По данным Military Balance, у России здесь имеется армейский корпус без вспомогательных подразделений тылового обеспечения: он может продержаться в изоляции в течение длительного времени, но не сможет вести наземные наступательные операции.
Теоретически российская армия сможет достичь Варшавы, но не без логистической паузы для остановки, перестройки/ремонта железной дороги, строительства тактических трубопроводов и фронтовых складов. Все это потребует пары недель, что дает НАТО передышку для наращивания боевой мощи.
Это полезно иметь в виду при оценке потенциального украинского конфликта, поскольку русские силы снова накапливаются на границе. Лучшим средством интерпретации серьезности намерений России является отслеживание наращивания логистических сил и складов снабжения, а не подсчет батальонных тактических групп, выдвинувшихся к границе. Именно масштаб логистической подготовки говорят нам о том, насколько далеко и глубоко планирует продвинуться русская армия.
Политические проблемы мобилизации
Одной из сильных сторон российской является способность мобилизовать резервистов и гражданские грузовики. Россия все еще имеет огромный мобилизационный потенциал, встроенный в ее национальную экономику, что является наследием Второй мировой и холодной войн.
Однако мобилизация гражданского населения для участия в войне сопряжена с серьезными экономическими и политическими издержками. Чтобы сохранить политическую стабильность внутри страны, русский народ должен искренне верить в то, что он защищает свою страну. Они не потерпят, чтобы мужья, сыновья и отцы отправлялись на войну по прихоти Путина.
В последний раз русское правительство сделало ставку на призывников и резервистов во время Первой Чеченской войны (1994-1996 гг.). И тут же возникло крупное антивоенное движение, возглавляемое Комитетом солдатских матерей.
Россия и Fait Accompli
Вывод: российской армии будет трудно провести наземное наступление более чем на 90 миль (144 км) за пределами границ бывшего Советского Союза без паузы в материально-техническом обеспечении. На руку России сыграло бы генеральное сражение непосредственно на границе, позволив более коротким по времени и расстоянию поставкам компенсировать недостатки логистики.
Для НАТО это означает, что она может меньше беспокоиться о крупном российском вторжении в страны Балтии или Польшу и сосредоточиться на использовании узких мест российской логистики, оттягивания русские силы дальше от складов.
Однако непохоже, что россияне строят свои логистические силы с расчетом на “fait accompli ” или блицкриг через Польшу. Вместо этого, российское руководство создало идеальную армию для стратегии «активной обороны», способную вести боевые действия на своей территории или у своей границы, наносить удары по тылам противника с помощью ракетных систем поражения большой дальности. Однако эта армия не способна на длительное наземное наступление без массовой мобилизации резервов.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
70 мнений читателей
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.