Pēc Golubeva vārdiem, 7.maršruta līnijas rekonstrukcijā ir paveikts liels darbs un ir atlicis pavisam nedaudz, lai zemās grīdas tramvaji sāktu kursēt šajā maršrutā. Projekta īstenošana paveikta par aptuveni 95%, un atlikuši galvenokārt labiekārtošanas darbi.
Projektā uzbūvētas 30 jaunas pieturas, ierīkoti vairāk nekā 10 kilometri jaunu kontakttīklu, maksimāli likvidējot kontakttīklu atsaites pie ēkām un izmantojot balstus. Kopumā maršrutā izmantoti 230 jauni kontakttīklu balsti un atjaunoti 46 balsti.
Ierīkoti vairāk nekā pieci kilometri jaunu sliežu ceļu, pārbūvēti 950 metri ūdensvada tīklu, 1100 metri sadzīves kanalizācijas. Projekta laikā ieklāti 15 630 kvadrātmetri asfaltbetona seguma un 10 615 kvadrātmetri bruģa seguma. Veikti arī citi darbi, nomainot apmales, izvietojot ceļazīmes kā arī veicot apzaļumošanas darbus.
Būvdarbi tiek līdzfinansēti no Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzekļiem. Šajā projektā plānota arī 5. tramvaja maršruta infrastruktūras un 11.novembra krastmalas un 13.janvāra ielas krustojuma pārbūve.
Kopējās projekta izmaksas plānotas 55,2 miljoni eiro, savukārt Kohēzijas fonda līdzfinansējums ir 85% apmērā no projekta attiecināmajām izmaksām jeb 38,78 miljoni eiro.
Kā ziņots, «Rīgas satiksmes» apgrozījums 2022.gadā palielinājies par 5% — no 161,12 miljoniem eiro 2021.gadā līdz 168,7 miljoniem eiro 2022.gadā. Savukārt uzņēmuma peļņa 2022.gadā saruka vairāk nekā divas reizes un bija 1,25 miljoni eiro.
Abonējiet dienas svarīgāko
PRESS.LV Telegram kanāls — steidzamās ziņas un ekskluzīvi materiāli.
Esiet pirmais, kas komentēs
Lai piedalītos diskusijā, nepieciešams PRESS.LV konts.