Aviācijas tehniskā apkope ir nozare, kurā strauji palielināt darbinieku skaitu nav vienkārši. Nepieciešamas specifiskas tehniskās zināšanas, apmācība un pieredze, turklāt aviācijā īpaši augstas ir drošības un kvalitātes prasības.
“Darbinieku piesaistē redzam vairākus virzienus: pieredzējušu speciālistu uzrunāšanu, sadarbību ar izglītības iestādēm un jauno kolēģu sagatavošanu uzņēmumā. Būtiska loma ir arī mūsu pieredzējušajiem darbiniekiem, kuri var nodot savas zināšanas nākamajai speciālistu paaudzei,” norāda uzņēmumā.
Šogad uzņēmums jau praktiski īsteno šo pieeju – 2026. gadā ASB ir aizvadījis divus no trim plānotajiem inženieru apmācību kursiem darbam ar konkrētiem lidmašīnu tipiem. Apmācības paredzētas darbam ar “Embraer 135/145/Legacy” un “Global 5000/6000” gaisa kuģiem.
Pašlaik ASB nodarbina 187 cilvēkus, bet vēl 2016. gadā uzņēmumā bija tikai 57 darbinieki. Tādējādi darbinieku skaits nepilnas desmitgades laikā jau vairāk nekā trīskāršojies. Līdztekus augusi arī uzņēmuma ražošanas platība – no 1200 kvadrātmetriem 2016. gadā līdz 8750 kvadrātmetriem 2025. gadā. Gada laikā veikto tehniskās apkopes projektu skaits šajā periodā palielinājies no 41 līdz 133.
Studentus uzņēmums cenšas piesaistīt jau mācību laikā
Viens no risinājumiem darbaspēka trūkumam ir ciešāka sadarbība ar Latvijas izglītības iestādēm. ASB sadarbojas ar Rīgas Tehnisko universitāti, Transporta un sakaru institūtu un Rīgas Aeronavigācijas institūtu. Uzņēmuma sniegtā informācija liecina, ka ik gadu praksē, apmācībā vai darbā tiek iesaistīti 40–58 topošie un jaunie speciālisti. Uzņēmuma aprēķini rāda, ka šādā veidā ASB nonāk līdz pat 60% Latvijas aviācijas inženierijas programmu absolventu.
“Ja jaunietim interesē tehnika, patīk saprast, kā lietas darbojas, un viņš ir gatavs mācīties un uzņemties atbildību, aviācijas tehniķa profesiju noteikti ir vērts apsvērt,” uzsver uzņēmumā.
Darbinieku skaita palielināšana nepieciešama arī tādēļ, ka uzņēmums gatavojas būtiski paplašināt infrastruktūru Rīgas lidostas teritorijā. Nākamajos attīstības posmos paredzēts uzbūvēt 5300 kvadrātmetru angāru, kas ļaus strādāt ar lielākiem gaisa kuģiem, tostarp “Embraer E-Jets”, “Airbus A320” un “Boeing 737”. Plānota arī 1000 kvadrātmetru ražošanas ēka lidmašīnu interjera darbiem.
Pēc šo projektu īstenošanas kopējā ražošanas platība palielināsies no 8750 līdz 15 050 kvadrātmetriem, savukārt vienlaikus apkalpojamo lidmašīnu skaits varēs pieaugt no sešām līdz divpadsmit.
Eksportē zināšanas, lidmašīnām atlidojot uz Rīgu
Uzņēmuma izaugsme lielā mērā balstīta pakalpojumu eksportā. Aptuveni 90% ASB apgrozījuma kopā ar partneriem veido ārvalstu klienti. Kopš 2020. gada uzņēmums veicis 465 lidmašīnu tehniskās apkopes projektus.
“Mūsu gadījumā mēs eksportējam zināšanas un tehnisko kompetenci – lidmašīna atlido pie mums, un darbs tiek veikts tepat, Latvijā,” skaidro ASB. Uzņēmums kā vienu no konkurences priekšrocībām min vairāk nekā 30 gadu pieredzi un iespēju vienuviet veikt plašu darbu klāstu – lidmašīnas tehnisko apkopi, dzinēju un šasijas remontu, pilnīgu salona atjaunošanu un elektronisko sistēmu modernizāciju. Tas ļauj vairākus darbus apvienot vienā apkopes reizē, samazinot laiku, kad lidmašīna nevar veikt komerciālus lidojumus.
Eksporta ģeogrāfiju palīdz paplašināt arī dažādu valstu aviācijas regulatoru izsniegtie apstiprinājumi. Uzņēmumam ir atbilstoši apstiprinājumi darbam ar ASV, Indijas un Nigērijas tirgiem. To iegūšana aviācijas nozarē nav tikai formāla procedūra – uzņēmumam jāpierāda kvalificētu speciālistu, nepieciešamā aprīkojuma un atbilstošu darba procedūru esamība, kā arī jāiziet auditi un atbilstības pārbaudes.
Izaugsme palielina arī nodokļu maksājumus
Uzņēmuma attīstība atspoguļojas Latvijas ekonomikā. ASB nodokļu maksājumi valsts budžetā pieauguši no aptuveni 485 tūkstošiem eiro 2016. gadā līdz 3,72 miljoniem eiro 2025. gadā – gandrīz astoņas reizes. Kopējais uzņēmuma ekonomiskais pienesums 2025. gadā, ieskaitot nodokļus, 5,43 miljonu eiro darba samaksas fondu un maksājumus sadarbības partneriem lidostas teritorijā, sasniedza 9,39 miljonus eiro.
Līdz ar to iecerētā jaudu dubultošana nozīmēs ne tikai vairāk lidmašīnu Rīgas angāros, bet arī nepieciešamību pēc aptuveni 150 jauniem darbiniekiem tuvāko gadu laikā. Un tieši spēja sagatavot un noturēt Latvijā aviācijas inženierus un tehniķus kļūs par vienu no priekšnoteikumiem tam, vai uzņēmums spēs pilnā apjomā izmantot plānotās jaunās ražošanas jaudas.
Abonējiet dienas svarīgāko
PRESS.LV Telegram kanāls — steidzamās ziņas un ekskluzīvi materiāli.
Esiet pirmais, kas komentēs
Lai piedalītos diskusijā, nepieciešams PRESS.LV konts.