34:I[32880,["/_next/static/chunks/2146l22st4b91.js","/_next/static/chunks/0zx1sgsb2b33l.js","/_next/static/chunks/1in9eund3dtnq.js","/_next/static/chunks/328zxqkdhowm8.js","/_next/static/chunks/1zmqpcpxahccs.js","/_next/static/chunks/29lrohnrvwxy-.js","/_next/static/chunks/0z00qgd8rvi3y.js","/_next/static/chunks/37089fhneq--y.js","/_next/static/chunks/3x6o0ntovfrah.js"],"default"] 36:I[27201,["/_next/static/chunks/2146l22st4b91.js","/_next/static/chunks/0zx1sgsb2b33l.js","/_next/static/chunks/1in9eund3dtnq.js","/_next/static/chunks/328zxqkdhowm8.js","/_next/static/chunks/1zmqpcpxahccs.js","/_next/static/chunks/29lrohnrvwxy-.js"],"IconMark"] 35:T795,

ГАО Latvijas dzelzceļš в первом полугодии перевезло на 4,7% грузов больше, чем в первом полугодии 2013 года. В этом году перевезено 30,8 млн. тонн грузов.

Как заявил сегодня на пресс-конференции руководитель Latvijas dzelzceļš Угис Магонис, первые шесть месяцев года были благоприятными. В июле перевезено 4 млн. тонн грузов, что соответствует объему прошлого года. Это связано не с событиями в России и на Украине, а скорее с сезонными факторами.

Говоря о возможном влиянии антироссийских санкций на грузоперевозки в Латвии, Магонис заявил, что в ближайшем будущем угрозы не видит, а в отдаленном будущем ожидается спад, поскольку Европа будет сокращать объемы угля. 75% перевозимых Latvijas dzelzceļš грузов — это энергоресурсы — уголь и нефтепродукты. Если Европа перестанет закупать их в России, наступит форс-мажорная ситуация.

Однако сейчас, по словам Магониса, у России нет негативного отношения к латвийской железной дороге. «Мы не худшие партнеры для России», — заявил он, добавив, что Latvijas dzelzceļš продолжает работать над привлечением всех возможных грузов.

В первом полугодии Latvijas dzelzceļš перевезла на 4,7% больше грузов