Вопреки первоначальному замыслу разрешить перевозку пассажиров частным лицам, в настоящее время предлагаемые Министерством сообщения правила, регулирующие эту сферу, противоречат утвержденному Сеймом закону об автоперевозках. Поэтому платформа вызова такси Taxify не исключает ухода с латвийского рынка, если планируемые поправки вступят в силу без изменений, сообщает Rus.db.lv.

«Согласно проекту новых правил, для того чтобы в свободное время заниматься подобной деятельностью, нужно зарегистрировать предприятие, получить лицензию на него и на автомобиль, а также платить социальный налог, чтобы такую лицензию вообще получить, и все это означает существенные затраты. В таком случае больше нет разницы между такси и услугами индивидуальных водителей, поэтому полностью теряется смысл закона», — говорит руководитель Taxify в Латвии Юрис Круминьш.

По его словам, как ни парадоксально, но предлагаемые правила деятельность частных водителей не облегчают, а усложняют. Поэтому людям, которые хотят получить дополнительный доход, работая всего несколько часов в месяц на своем личном автомобиле, это невыгодно.

«В настоящее время разработанный Минсообщения проект очевидно основан на лоббировании интересов отдельных таксомоторных фирм. В упорядочивании этого регулирования должна быть заинтересована вся отрасль»,

— говорит директор SOSTAKSI Александр Колосов. SOSTAKSI принадлежат 30 такси, и все используют платформу Taxify. «Это регулирование фактически ставит честных водителей такси в невыгодное положение. Получается, что мы, работая с Taxify, должны предоставлять все данные СГД, а регистрироваться как частный водитель никто не будет готов из-за большой нагрузки, в то время как остальные таксисты смогут продолжить отматывать назад счетчики и манипулировать доходами», — говорит А. Колосов.

Прощай, дешевое такси? Taxify может уйти с латвийского рынка