Министр подчеркнул, что это решение для первого этапа проекта, но идея «Рижской дуги» в проекте не исчезает. «Мы хотели бы смотреть на это иначе, но на дворе 2026 год, и нужно мыслить рационально», — подчеркнул министр.
Он сообщил, что в среду комитет заслушал отчет о результатах углубленной оценки проекта «Rail Baltica», в котором обобщены три сценария.
«Один из сценариев — продолжать начатое, как это было до сих пор, и это невозможно. Второй сценарий — рассмотреть и снизить требования, а третий сценарий — немедленно прекратить любые дальнейшие действия», — сообщил Козловскис.
По его словам, необходимо двигаться в направлении оптимизации проекта, то есть строить и финансировать технически минимально необходимое, а не «финансировать различные видения и в известной мере мечты».
Заключенный в декабре 2023 года договор о строительстве основной трассы «зажал нас в тиски», поскольку договор был заключен без верификации специалистов и проектной документации, добавил премьер.