Когда-то Латвия была одним из главных транзитных маршрутов для российских и белорусских грузов, но война изменила правила игры. Экономист объяснил, почему железные дороги сохранят, даже если старый транзит не вернется.
Нужно ли Латвии сохранять транзитную инфраструктуру после окончания войны в Украине, если в будущем политическая ситуация в России изменится и грузовые потоки снова могут вырасти? Такой вопрос в программе «Naudas cena» обсудили с экономистом банка Luminor Петерисом Страутининьшем.
Это означает, что содержание инфраструктуры в будущем, вероятно, придется частично обеспечивать за счет государственных средств. «Понятно, что инфраструктуру уже нельзя будет содержать за счет коммерческого денежного потока, ее придется субсидировать», — заявил Страутининьш.
По словам Страутининьша, обсуждение будущего железных дорог только через призму российского транзита является слишком узким. Железнодорожная инфраструктура — это не только возможность перевозить грузы из России или Беларуси, но также вопрос внутренней мобильности, логистики и стратегической устойчивости государства.