Нынешнему рижанину трудно представить, что было время, когда на Рижское взморье ездили не загорать, а главным образом проездом — в Туккум или Шлок. Море существовало само по себе, бюргеры — сами по себе, и обе стороны, кажется, были вполне довольны таким порядком вещей.
Но история курорта, как и история человека, начинается обыкновенно не с оркестра и фейерверка, а с какого-нибудь пастора, снявшего комнату у рыбака, предприимчивого кондитера и первого пароходика, который дымит, качается и всё-таки куда-то идёт.
О том, как пустынный берег превратился в знаменитое Рижское взморье, как герцоги пытались поворачивать реки, бароны давали названия посёлкам, холера пригоняла дачников, а железная дорога окончательно победила расстояние, рассказывал в 1925 году на страницах газеты «Сегодня» Борис Шалфеев.
Однако проездом рижане бывали на штранде довольно часто, так как твёрдая, ровная, политая волнами прибрежная полоса издавна считалась лучшим путём в Тукум и Шлоку. Уже с давних пор возле Буллена существовал паром с конной тягой. Кажется, древнейшее упоминание о нём относится к 10 марта 1495 года.
В 1629 году герцог Фридрих по Альтмаркскому договору обязался передать эту равнину шведскому королю Густаву Адольфу, но не исполнил обещания, так как дорожил обладанием устья Аа.