По словам Козловскиса, нынешнему правительству фактически достался проект, по которому значительная часть решений и договорных обязательств была принята ранее. Поэтому просто отказаться от отдельных уже начатых объектов невозможно — необходимо учитывать как юридические обязательства, так и доступное финансирование.
— Этот вопрос достался нам в наследство от предыдущего правительства. Что делать с этой эстакадой и всей конструкцией — непростой вопрос, — признает министр.
— Это позволит жителям и гостям Риги, прибывающим в аэропорт, добираться поездом до Центрального вокзала. Именно этот вариант сейчас является реальным, и под него уже выделено финансирование, — рассказывает Козловских. — Что касается бетонной опоры в Даугаве, то этот вопрос сразу решить невозможно.
Правительство уже приняло принципиальное решение о финансировании железнодорожного соединения, после чего проект должен перейти к практической реализации. Однако точные сроки начала строительства Козловскис в интервью не назвал. По его оценке, реальные результаты строительства можно будет увидеть примерно к 2030 году.
Что будет с airBaltic В интервью министр затронул и будущее национальной авиакомпании airBaltic. По его словам, государство намерено придерживаться обновленного бизнес-плана компании и не менять выбранный курс.