Юрмалу спасут острова: рижский инженер знает, как защитить взморье

Год за годом ураганы подтачивают юрмальский берег. Но это еще цветочки. Инженер Леонид Хандурин, долгие годы изучающий гидрологические процессы на побережье, не сомневается, что, случись сильный шторм, как в 1969 году, Юрмала вместе с железной дорогой окажется под водой, а Лиелупе проложит новый путь к морю — через улицы Майори и Дубулты (мы писали об этом в позапрошлом номере). Спасение инженер видит в создании преграды на пути прямых ударов волн — строительстве в заливе искусственных островов…

— А не легче ли укрепить сам берег — построить бетонную дамбу?

— Дамба будет разрушаться точно так же, как и сам берег. Принимать удары волн, камней. Во время наводнений будет размываться и со стороны суши. Такие примеры хорошо известны. Как и то, что во время крупных наводнений дамбы прорывает — случаются страшные катастрофы. К тому же дамба в дюнной зоне не украсит ее. Это уже будет не юрмальский берег, а непонятно что.

— Но разве в Европе в схожих ситуациях не строят дамбы?

— Строят, но по–другому. Как, например, в Голландии. Мы тоже в свое время с коллегой Станиславом Иониным разработали проект строительства многокилометровой дамбы от Колки до Салацгривы. Она бы находилась далеко от берега и одновременно могла бы быть магистралью. Чтобы по ней можно было, скажем, из Салацгривы попасть в район Колки. Когда необходимо, дамба могла бы закрываться — типа плотинной шторы–заслонки. В свое время на такое сооружение были и средства: частный инвестор из Англии, ливанец по происхождению, готов был вложить 2 миллиарда евро! Однако, прежде чем выходить на министерство, нужно было получить добро в Юрмальской думе. А там тянули время. Инвестору поступило более интересное предложение — из Китая, где тогда собирались строить канал протяженностью более 1 000 километров. Деньги ушли…

— На войне арьергард первым принимает удар и нередко погибает. Не случится ли то же самое с островами?

— Строительство рассчитывается с учетом силы нагонной волны. Над водой острова будут возвышаться как минимум на шесть метров. Они должны быть спроектированы под определенную волну, чтобы берег не размывался, а как бы облизывался волной. Вначале это могли бы быть несколько островов в самом узком месте Юрмалы, где Лиелупе ближе всего подходит к морю — напротив Юрмальской думы. На расстоянии от километра до пяти от берега.

Есть несколько вариантов. Один остров — по центру, другие — справа и слева. Чтобы получилась природная решетка: когда идет нагонная волна, то она разбивается на небольшие волны. Как дифракции в световом потоке.

Кстати, теоретические основы строительства островов были разработаны еще в советское время в научно–исследовательском институте в Адлере. Исследования по защите песчано–галечных пляжей, проводившиеся на Черноморском побережье, показали, что без помощи со стороны человека не только будут разрушены пляжи, но и море отвоюет у берега огромные территории.

— Из чего можно строить такие острова?

— Из придонного песка, строительного мусора, который не имеет вредных примесей. Кирпича, щебенки… Все это укладывается на дно и замывается песком — существуют апробированные технологии. А с песком проблемы не будет. У нас не знают, куда девать песок, который достают при расчистке устья Даугавы, Лиелупе. Поэтому его баржами увозят в море.

— И все же строительный мусор остается мусором. Что скажут экологи?

— Если это чистый строительный материал из того же региона, без ядовитых, горюче–смазочных материалов, то никаких проблем не возникнет. Экологи, наоборот, должны быть «за». Намытый остров увеличивает береговую кромку. А это места обитания для моллюсков, рыб, птичьих гнезд. Можно построить и один–два острова — спутника. На них поставить энергетику.

— Каких размеров могут быть острова?

— Первые три — длиной 1 200 метров каждый. Расстояния между ними — не более 500 метров. А ширина — чтобы можно было строить дома.

— А кто жить в них будет?

— Вот с этим как раз проблем быть не должно. Подобные острова намыты во многих странах. В Голландии — целый «материк» размером с Рижский залив. Это произошло после разрушительного наводнения 1950–х. А в Объединенных Арабских Эмиратах острова раскупили еще до начала строительства. На них и шикарные отели, и элитные особняки. Есть намытые острова и в Израиле — перед Тель–Авивом. Там, правда, они защищают не от природной стихии, а от нападений террористов. Чтобы те не смогли, разогнавшись на катерах, прорваться со взрывчаткой на побережье… Собирались строить острова и в Сочи — к Олимпиаде. Но из–за технических проволочек строительство остановили.

— А кто у нас, по–вашему, мог бы купить недвижимость на таких островах?

— Тот, кто уже живет в Юрмале, на побережье. Жить на острове посреди моря, пусть и недалеко от берега, — еще более романтично и красиво, еще ближе к горизонту.

— Летом, понятно, к такому острову можно было бы доплыть на катере, а зимой?

— Можно построить эстакаду от юрмальского берега. Это не проблема.

— Для Эмиратов или Голландии — конечно. А для Латвии? Во что обошелся бы проект?

— Не хочу называть усредненные цифры. Но он бы окупился и стоил в разы меньше, чем многокилометровая дамба. А окупился бы быстро. Когда мы разрабатывали проект, были уже и риелторы, и строители…

— Так в чем загвоздка?

— Как только начинается какое–то движение, тут же появляются в Юрмале различные партии, которые начинают делить шкуру неубитого медведя. Стоило нам обратиться в Юрмальскую думу с этим проектом, как вдруг появилась и альтернатива: строительство морского мола у устья Лиелупе, наподобие Даугавгривы, Мангальсалы, — стоимостью 100 миллионов. Он должен был бы защищать реку. На самом деле такой мол категорически неприемлем. Вытекая в море, Лиелупе вместе с песком, который идет вправо и влево, намывает пляжи. Если построить мол, то песок не будет равномерно распределяться на пляжи, и берег начнет еще сильнее размываться.

— Раз уж речь зашла о Лиелупе… Как защитить устье от обмеления?

— Дать песку возможность свободно уходить в море. Для этого не должно быть заиливания, наносов. А дно нужно расчищать не в самом устье, а метрах в 500 от него — в море. Чтобы песок, грунт могли бы беспрепятственно уходить туда. Нужно провести и мониторинг того, что происходит, выяснить, почему устье заносится илом. В свое время я подавал такой проект, но ему не дали ходу. Хотя это не стоило бы больших средств…

…Трудно поверить, что в ближайшие годы идея Леонида Хандурина с искусственными островами могла бы быть реализована. Дело не только в инвесторах. Без брюссельского «одобрямс» даже частные инвесторы не могли бы подступиться к такому проекту.

И все же — никогда не говори «никогда». Возможно, когда–нибудь и в Юрмале, как в Эмиратах, появятся искусственные острова с шикарными отелями и виллами, от которых к берегу проляжет эстакада. Пока в мире таковых более 70. А Латвия, после того как в 1919–м остров Роню отошел к Эстонии, лишилась единственного. Почему бы вновь не стать островным государством?

Илья ДИМЕНШТЕЙН.