Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 27. Января Завтра: Ildze, Ilze, Izolde
Доступность

ВИДЕО. Роботов поставили в ситуацию морального выбора

Создав для роботов ситуацию этического выбора — кого из двух человек, одновременно попадающих в опасность, надо спасать — ученые выяснили, что больше всего смертей приносит не сам выбор, а слишком долгие размышления машины. О своем эксперименте Алан Винфилд (Alan Winfield) из Бристольской лаборатории робототехники рассказал на конференции по автономным роботам, которая прошла 2 сентября в Бирмингеме. Кратко об исследовании сообщается в интернет-издании New Scientist. Винфилд запрограммировал робота удерживать другие автоматы (которые изображали людей) от падения в яму. Такой эксперимент, как передает Lenta.ru, представляет собой, по сути, иллюстрацию к первому закону робототехники А. Азимова: «Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинен вред». Сначала у машины проблем не возникло: как только «человек» приближался к яме, робот быстро отодвигал его от опасного места. Но когда ученые добавили второй автомат, приближавшейся к ловушке с той же скоростью, перед роботом встала дилемма — кого спасать первым. Иногда ему удавалось удержать одного «человека», пару раз — двоих, но в 14 случаев из 33 робот столько времени тратил на этические размышления, что оба «человека» падали в яму. Винфилд признает неутешительные результаты своего эксперимента и подчеркивает, что роботы все еще остаются «этическими зомби»: они, способны соблюдать определенный кодекс поведения, но не понимают его моральные основания. Научить машины принимать этические решения могут специалисты по военной робототехнике. Рональд Аркин (Ronald Arkin) из разработал набор алгоритмов («этический руководитель»), который призван помочь роботам действовать на поле боя: в каких ситуациях прекращать огонь, в какой обстановке (около школы или больницы, например) стремится свести к минимуму количество жертв. Аркин считает, что научить морали военных роботов будет проще всего, так как законы войны являются четкими и прописаны в международных договорах. В отличие от живых солдат, подверженных эмоциям и аффектам, машины никогда не нарушат эти законы.

Загрузка
Загрузка
Загрузка

Как в приложении доставки: каждый сможет посмотреть стратегические резервы

Администрирование государственных материальных резервов будет возложено на ООО "Publisko aktīvu pārvaldītājs "Possessor"", постановило правительство на заседании Совета по кризисному управлению.

Администрирование государственных материальных резервов будет возложено на ООО "Publisko aktīvu pārvaldītājs "Possessor"", постановило правительство на заседании Совета по кризисному управлению.

Читать
Загрузка

Где в Латвии не выжить: реформа больниц привела к появлению карты мест, куда неотложка не успеет

"Несколько комиссий Сейма на совместном заседании заслушали планы Министерства здравоохранения изменить распределение оплачиваемых государством медицинских услуг по больницам и столкнулись с картой, на которой отмечены такие регионы Латвии, где единственной медицинской услугой останется уход за умирающим в больнице", пишет "Неаткариге" публицист Арнис Клуинис.

"Несколько комиссий Сейма на совместном заседании заслушали планы Министерства здравоохранения изменить распределение оплачиваемых государством медицинских услуг по больницам и столкнулись с картой, на которой отмечены такие регионы Латвии, где единственной медицинской услугой останется уход за умирающим в больнице", пишет "Неаткариге" публицист Арнис Клуинис.

Читать

И тогда автобусы встанут: перевозчики готовы пойти на масштабный протест

Региональные пассажирские перевозчики не отказываются от намерения провести более масштабную акцию протеста, чем в 2025 году, так как на встрече с Министром сообщения и Автотранспортной дирекцией во вторник, 27 января, не было предложено конкретных решений проблем. Об этом заявил президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс, сообщает LETA.

Региональные пассажирские перевозчики не отказываются от намерения провести более масштабную акцию протеста, чем в 2025 году, так как на встрече с Министром сообщения и Автотранспортной дирекцией во вторник, 27 января, не было предложено конкретных решений проблем. Об этом заявил президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс, сообщает LETA.

Читать

Финляндия готова к диалогу с РФ, если та прекратит войну

Россия соседствует с Финляндией, поэтому общение с ней придется когда-либо возобновить, но этот момент еще не настал, заявил премьер-министр Петтери Орпо в интервью изданию Iltalehti.

Россия соседствует с Финляндией, поэтому общение с ней придется когда-либо возобновить, но этот момент еще не настал, заявил премьер-министр Петтери Орпо в интервью изданию Iltalehti.

Читать

Решение суда: Александр Гапоненко приговорен к 10 годам тюрьмы

Рижский районный суд во вторник приговорил прокремлёвского активиста Александра Гапоненко к десяти годам лишения свободы и трём годам пробационного надзора за оказание помощи иностранному государству в деятельности, направленной против Латвии, а также за разжигание национальной ненависти и вражды, выяснило агентство LETA.

Рижский районный суд во вторник приговорил прокремлёвского активиста Александра Гапоненко к десяти годам лишения свободы и трём годам пробационного надзора за оказание помощи иностранному государству в деятельности, направленной против Латвии, а также за разжигание национальной ненависти и вражды, выяснило агентство LETA.

Читать

Эти добавки мы едим каждый день. Теперь их связывают с риском рака

Обычные пищевые консерванты, которые годами считаются безопасными, снова оказались под вопросом. Крупное французское исследование показало связь между регулярным потреблением некоторых добавок и повышенным риском онкологических заболеваний.

Обычные пищевые консерванты, которые годами считаются безопасными, снова оказались под вопросом. Крупное французское исследование показало связь между регулярным потреблением некоторых добавок и повышенным риском онкологических заболеваний.

Читать

Всего-то? На первый этап Rail Baltica не хватает от 3 до 4 млрд евро

Для завершения первого этапа железнодорожного проекта "Rail Baltica", то есть основной трассы, не хватает от 3 до 4 млрд евро, заявили депутаты на заседании народнохозяйственной комиссии Сейма.

Для завершения первого этапа железнодорожного проекта "Rail Baltica", то есть основной трассы, не хватает от 3 до 4 млрд евро, заявили депутаты на заседании народнохозяйственной комиссии Сейма.

Читать