Цены на топливо точно упадут или вырастут, но это не точно

Единственное, что сегодня известно совершенно точно, — суда, в том числе танкеры, продолжают доставлять грузы по обоим водным путям. Однако доставляются не все грузы и не всем. Критерии отбора и информация о том, насколько это увеличивает стоимость перевозок, публично недоступны.

Неясность и неопределённость вызывают значительные колебания цен на биржах, и именно на них миллиарды долларов зарабатывают те, кто располагает информацией и имеет возможность влиять на новостные заголовки.

Важно понимать, что нефтяной рынок не существует сам по себе в вакууме, а интегрирован в финансовые потоки крупнейших держателей капитала. Поэтому контекст гораздо шире, чем просто соотношение спроса и предложения на бензин, дизельное топливо или авиационный керосин.

В настоящий момент конфликт в Иране используется как инструмент регулирования цен на рынке энергоресурсов, и именно поэтому он будет продолжаться столько, сколько это будет необходимо и выгодно тем, кто принимает решения.

Если говорить о ещё более широком контексте, мировая экономика по-прежнему находится в кризисе, который начался ещё в 2008 году. То, что в кризис несколько раз вливали деньги и с помощью дерегулирования позволили имущественному неравенству достичь немыслимых масштабов, ещё не означает, что проблема решена. Её просто отложили.

Алексей Шведов
Руководитель по стратегии
AS OLEREX / KOOL Latvija SIA