Видео
В мире
Новые поправки предполагают более жесткое регулирование и более высокие требования к автошколам с целью повысить уровень безопасности дорожного движения. Одно из требований — специально оборудованная площадка, на которых будет проходить начальное обучение будущих водителей.
«Чтобы автошкола могла обучать будущих водителей, она должна иметь собственную площадку: более тысячи квадратных метров. Свою или иметь договор со школой, у которой есть площадка, а это может влиять на конкуренцию, потому что, например, в Риге, таких школ с большими автоплощадками всего лишь три!»,
- сообщила Скайдрите Абрама, председатель Совета по конкуренции.
Второй пункт изменений — время обучения: новые часы предусматривают, что обучение будет разделено на 11 модулей, каждый по 5 академических часов и разнести эти часы по дням — нельзя. На эти недочеты Совет по конкуренции обращал внимания уже ранее — когда в октябре 2015 года проект находился в стадии разработки. Тем не менее, к этим выводам никто не прислушался — ведь они носят рекомендательный характер.
Альберт Круминьш, замначальника рижского управления CSDD, говорит, что разработчики поправок впосне осознают, что они будут означать для многих школ дополнительные затраты. Поэтому при их внедрении будет применен переходный период: «Переходное время обязательно будет, но будет это полгода или год, сейчас сказать сложно. Мы сами осознаём, что вопрос это глобальный. Одной рукой пытаемся привести систему в порядок, другой – создаём дополнительные расходы».
