России выставят тройной счет: Латвия готовит тариф в 300%

Кроме того, планируется обеспечить возможность проверки транзитных грузов и наладить сотрудничество с представителями Украины и лабораториями для определения происхождения зерна.

Кулбергс подчеркнул, что Латвия стремится добиться единой позиции стран Балтии, чтобы «российское зерно не использовало инфраструктуру региона». По этому вопросу премьер уже связался с главой правительства Эстонии и планирует провести переговоры с премьер-министром Литвы.

По словам Кулбергса, Россия стремится максимально нарастить экспорт собственного зерна, одновременно ограничивая возможности Украины использовать экспортный коридор в Черном море. Согласно информации украинской стороны, к российскому экспортному зерну может примешиваться продукция, вывезенная с оккупированных территорий Украины.

Партии правящей коалиции договорились о мерах по ограничению транзита российского и белорусского зерна через Латвию. При этом власти намерены учитывать в первую очередь интересы латвийских сельхозпроизводителей и противодействовать обороту зерна, которое могло быть вывезено с оккупированных территорий Украины.

Депутат Сейма от «Нового Единства» Арвилс Ашераденс поддержал предложенные премьером решения, одновременно подчеркнув, что транзита российского зерна через Латвию вообще не должно быть. По его словам, необходимо отдельно выявлять зерно, происходящее с оккупированных территорий Украины, и отделять его от других грузов.

В свою очередь депутат Артурс Бутанс (NA) сообщил, что Национальное объединение подготовило поправки к Закону о сельском хозяйстве и развитии села, предусматривающие полный запрет транзита российского зерна через латвийские порты и другую инфраструктуру.

Бутанс подчеркнул, что целью повышения тарифов должно быть не получение дополнительных доходов, а создание условий, при которых такой транзит станет экономически невыгодным.

Министр экономики Виктор Валайнис (ZZS) заявил, что при принятии решений в первую очередь необходимо защищать интересы латвийских фермеров. Им должен быть гарантирован доступ к портовой и транспортной инфраструктуре для экспорта собственной продукции в наиболее выгодное время.

Как сообщалось ранее, российские экспортеры начали перенаправлять поставки зерна из Черного и Азовского морей в Балтийское море на фоне украинских атак на суда и портовую инфраструктуру.

В прошлом экспортном сезоне — с июля 2025 года по июнь 2026 года — через порты Черного и Азовского морей Россия экспортировала 46,3 млн тонн зерна, или 90% всего объема экспорта. Через российские порты Балтийского моря был отправлен лишь 1 млн тонн.

Однако, по данным источников Reuters, с начала нового сезона до середины августа 2026 года объем заявок на перевозку зерна через российские порты Балтийского моря уже достиг 5 млн тонн. Это почти сопоставимо с показателем Новороссийска и Туапсе, составляющим 6 млн тонн.

Кроме того, российские экспортеры все чаще рассматривают возможность использования портов стран Балтии, прежде всего Латвии. Ожидается, что уже в сентябре объем таких перевозок резко возрастет.

Как указывается в исходном сообщении, в результате атак Вооруженных сил Украины уничтожено более 80% российских мощностей по экспорту зерна. По оценкам экспертов, в августе экспорт российской пшеницы составил всего 1,9 млн тонн — это самый низкий показатель за последние 16 лет.