Рига. Расписание на завтра: пробки и трамваи, «Единство» и грабли

УШАКОВ: — Когда меня спрашивают, что будет во Дворце культуры ВЭФ после реконструкции, я отвечаю просто: там будет Дворец культуры ВЭФ. Кто еще не был во Дворце культуры «Зиемельблазма», съездите, посмотрите, как там все сделано. И Дворец культуры ВЭФ станет такой же визитной карточкой города, как «Зиемельблазма» и Национальный музей.

Дворец культуры ВЭФ был домом для десятков художественных коллективов с тысячами участников, и все они осенью следующего года вернутся в реконструированный Дворец культуры ВЭФ.

— Многие рижане жалуются на транспортные пробки. Когда ситуация улучшится?

УШАКОВ: — В течение всего этого лета и осени мы можем повторять только одно: приносим рижанам извинения за связанные с ремонтом улиц транспортные пробки. Но коммуникации 1950–х годов в городе тоже надо менять, а поменять их без пробок невозможно… В этом году будут ремонтироваться вся улица Бривибас и вся улица Лачплеша, продолжается ремонт съездов с Островного моста. И как ни моделируй на компьютере ремонтные работы, пробки неизбежны. Так что еще раз приносим извинения за неудобства, но зато уже осенью в Риге будут приведены в порядок три ключевые улицы — Бривибас, Лачплеша и Кр. Барона, а также Островной мост.

КОЗЛОВ: — Хотел бы обратить внимание на то, что, кроме автомобиля, есть и другие — альтернативные — возможности передвижения по городу. Иногда добраться до центра города, скажем, с Юглы на шестом трамвае будет намного комфортнее, быстрее и удобнее, чем на собственном автомобиле. К пониманию того, что поездка на личном автомобиле — не всегда самое рациональное решение, уже пришли жители многих европейских столиц. И нам стоит об этом задуматься.

— На каких маршрутах в ближайшее время появятся новые низкопольные трамваи?

УШАКОВ: — С весны следующего года только новые низкопольные трамваи будут курсировать по маршруту 4–го трамвая, а также на Юглу и в Межапарк. При этом хотелось бы отметить, что мы приобрели технически очень качественные трамваи по более низкой цене, чем аналогичные трамваи, купленные в 2008 году при мэре Риги от «Тевземей ун Бривибай»/ДННЛ Янисе Бирксе. Новые трамваи дешевле, несмотря на то что со времени прежней закупки прошло уже восемь лет и за это время выросли цены.

Цена одного купленного нами трехсекционного трамвая Škoda — 2,7 млн. евро, а одного четырехсекционного трамвая Škoda — 3,5 млн. евро. Для сравнения: в Европе цены на закупку аналогичных трехсекционных трамваев составляют от 2,7 до 3,5 млн. евро, а четырехсекционных — от 3,6 до 5 млн. евро.

И еще один пример: государство за ремонт одного старого железнодорожного вагона платит 1 миллион 250 тысяч евро, а нам один вагон современного трамвая обошелся в 900 тысяч…

КОЗЛОВ: — Дальнейшие планы таковы: получив европейское финансирование, мы собираемся построить на улице Сканстес новую трамвайную линию, которая соединит 6–й трамвайный маршрут с 5–м и 9–м маршрутами. То есть вокруг центра города будет проложено трамвайное кольцо — как кольцевая линия метро. На этот проект Евросоюз выделяет 70 миллионов евро, город вносит 20 миллионов евро.

Следующий этап — новые трамваи на маршруте в Кенгарагс…

«Единство» и грабли

— А тем временем единственное, чем занимается фракция «Единства», — это критикует все, что делает Рижская дума…

КАМЕНЕЦКИЙ: — Наши коллеги из «Единства» верны себе: недавно Солвита Аболтиня заявила, что сокращение в Латвии теневой экономики произошло исключительно благодаря деятельности «Единства». В этой связи хочется спросить: если завтра в Антарктиде перестанут таять льды, это тоже будет заслугой «Единства»?

Бросается в глаза и то, что в «Единстве», скорее всего, появляется новый лидер кандидатского списка на выборах в Рижскую думу. Уж очень активно в последнее время Вилнис Кирсис начал огульно хаять все, что происходит в думе. Видимо, таким способом он хочет застолбить себе первое место в списке.

И в принципе, это даже правильно, потому что нынешние лидеры фракции — просто недоразумение, они наступили на все грабли, какие только есть. И у меня создается впечатление, что у них возникла уже несколько мазохистская зависимость от ощущения острой боли в пятке и последующего удара черенком граблей по лбу. Столько ошибок, сколько допустили нынешние лидеры фракции, то ничегонеделанье в оппозиции, какое они себе позволяют, видимо, заставили партию задуматься о том, кто будет во главе списка на выборах…

Ина ОШКАЯ.