QatarEnergy продлевает отмену поставок СПГ до ноября из‑за перебоев в Ормузском проливе

Итальянская энергетическая компания Edison заявила, что QatarEnergy не сможет поставить ещё пять партий СПГ, запланированных на период с конца сентября по начало ноября.

Таким образом, общее число партий, затронутых по контракту с Edison с апреля, достигло 29, что соответствует примерно 3,8 млрд кубометров природного газа.

В Edison отметили, что уже заменили 21 из этих партий, эквивалентных примерно 2 млрд кубометров, и по-прежнему могут выполнять свои обязательства перед клиентами.

По сообщениям, QatarEnergy уведомила покупателей в Пакистане, что отмены поставок продолжатся в октябре, тогда как поставки в Бангладеш будут оставаться под угрозой и после сентября. Другие европейские покупатели также начали получать аналогичные уведомления.

QatarEnergy впервые объявила форс-мажор в марте и с тех пор продлевает его ежемесячно, поскольку перебои затянулись дольше, чем первоначально ожидали покупатели.

«При отсутствии политического урегулирования или если одна из ключевых сторон первой не отступит, эта ситуация, скорее всего, сохранится ещё довольно долго», — сказала Анн-Софи Корбо, старший научный сотрудник Центра глобальной энергетической политики Колумбийского университета.

Она пояснила, что QatarEnergy продлевает режим форс-мажора из месяца в месяц, поскольку у компании по-прежнему нет надёжной даты возобновления нормального экспорта.

 QatarEnergy не ответила на запрос Euronews с просьбой прокомментировать ситуацию.

Как покупатели замещают катарский СПГ?
Перебои фактически вывели с мирового рынка большую часть катарского СПГ. По данным ICIS, за первые шесть месяцев войны Катар экспортировал лишь 18 партий по сравнению с 509 за тот же период годом ранее.

Потеря объёмов, как оценивается, обошлась Катару примерно в 24 млрд долларов (20,7 млрд евро) недополученной выручки от продажи газа.

Часть образовавшегося дефицита покрыли другие экспортёры. По словам Корбо, больше СПГ стало поступать из США и Канады, в том числе с объектов, запущенных в эксплуатацию в течение последнего года. Рост производства отмечается также в Нигерии и Малайзии.

Однако замещающие поставки не полностью покрыли дефицит. Некоторые азиатские рынки сократили потребление или переключились на другие виды топлива, тогда как Европа активнее использует газ из хранилищ, вместо того чтобы агрессивно конкурировать за дорогие партии на спотовом рынке.

«Доступные партии уходят тем покупателям, которые делают на них ставки», — отметила Корбо, добавив, что некоторые страны Юго-Восточной Азии остаются активными на рынке, несмотря на высокие цены на СПГ.

По её словам, длительное выпадение поставок СПГ из Катара и ОАЭ может привести к снижению объёмов мировой торговли в 2026 году, даже несмотря на рост производства в других регионах.

Европа и Азия сталкиваются с разными рисками
Влияние перебоев неодинаково для стран-импортёров. С апреля по август импорт СПГ в Европейский союз был ниже, чем годом ранее. Поставки в Китай также снизились, хотя масштаб падения различался от месяца к месяцу.

Корбо считает, что наибольшему риску подвергаются те страны, которые в значительной степени зависели от катарского или эмиратского СПГ и не обеспечили себе достаточного количества альтернативных партий. Особенно уязвимы государства, опирающиеся на краткосрочные закупки.

В числе наиболее уязвимых она назвала Пакистан, Бангладеш и Индию. Япония, по её словам, лучше защищена, поскольку закупает относительно небольшие объёмы СПГ у Катара и имеет широкий спектр долгосрочных контрактов, привязанных к ценам на нефть или газ из США.

Корбо отметила, что Китай до сих пор справлялся с потерей значительных объёмов катарского СПГ, тогда как Европа частично компенсировала дефицит за счёт более активного отбора газа из хранилищ, в результате чего запасы сократились.

Она добавила, что строящиеся мощности по экспорту СПГ в США, Канаде, Австралии и Нигерии должны постепенно вывести на рынок дополнительные объёмы поставок не из Катара.

Однако возвращение мирового рынка к более комфортному балансу спроса и предложения, который ранее ожидался уже к середине 2026 года, может затянуться до 2028 года.

Возобновление судоходства через Ормузский пролив — лишь первый шаг
До начала войны с Ираном через Ормузский пролив проходило около пятой части мировых объёмов торговли СПГ. Некоторые нефтяные танкеры продолжают пользоваться этим маршрутом, однако газовозы СПГ менее доступны, более специализированы и их труднее заменить, поэтому у Катара остаётся немного практических альтернатив для экспорта газа.

По словам Корбо, QatarEnergy рассчитывает восстановить производство на 12 не повреждённых линиях по выпуску СПГ примерно в течение двух месяцев после того, как компания убедится, что пролив безопасен.

QatarEnergy сообщила, что ремонт двух других установок, повреждённых в результате атак на Рас-Лаффан, может занять от трёх до пяти лет.

Ограниченные перевозки СПГ возобновились после июньского меморандума между США и Ираном, но восстановление оказалось недолговечным: новые атаки вновь повысили риски для судоходства.

Корбо отметила, что этот краткий перезапуск показал: Катар способен относительно быстро восстановить экспорт с неповреждённых объектов, но только при условии, что суда смогут безопасно и стабильно проходить через Ормузский пролив.

«Самое важное — убедиться, что пролив действительно открыт, — сказала она. — И это, как оказалось, непросто».