Полиция не называет причины гибели людей на Ferrari, но скорость была явно и сильно превышена

Камера видеонаблюдения зафиксировала едущий на большой скорости автомобиль, затем вспышку. В аварии погибли двое: латвийский видеоблогер Артём Лиенис и его жена Лаура. Это Русскому вещанию подтвердил друг Артёма Ивар Торони.

Сейчас на месте, где разбилась красная Ferrari —  красные гвоздики. «Большие соболезнования семье и близким. Тяжело подобрать слова, мы все очень любили и уважали Артёма, молодые люди, его жена… Артём был очень жизнерадостный, очень амбициозный и харизматичный человек — самое главное, он был очень, очень добрый, что по его виду и не скажешь», — говорит Ивар Торони.  

Авария произошла на изгибе дороги Улброка — Огре, в Саласпилсском крае. Здесь есть знак: рекомендуемая скорость — 70 км/час. Автомобиль ехал намного быстрее, говорят в полиции, но конкретную скорость не называют. Очевидцы же утверждают, что она могла быть больше  200 км\час. Полиция начала уголовный процесс, идёт расследование, рассказал Янис Парадниекс, и.о. командира батальона дорожной полиции управления Рижского региона Госполиции:

«Пока нет официальной версии! Может, не вписался в поворот, но может, это была проблема технического характера — с автомашиной, это мы тоже не можем исключить. Поэтому сейчас говорить о какой-то версии —  это только предположения, мы пока ничего не можем сказать.

Должна быть автотехническая экспертиза, и тогда только можно понять, это был дефект или человеческий фактор». По неофициальной информации, Ferrari 458, на которой разбился Артём с супругой, принадлежала его знакомым. Машина в Латвии недолго. Несколько видео с этой самой Ferrari в апреле появились на одном из TikTok-каналов, который не принадлежит Артёму.
 
Один из проектов, которым занимался сам Артём Лиенис, было шоу на YouTube, посвящённое автомобилям. Ивар Торони говорит: Артем любил машины и скорость.

«Артём был из тех людей, кто организовал закрытые заезды на трассе на треке, он очень это любил! Но в связи со всей этой ситуацией в мире и стране, со всеми запретами и локдаунами у ребят нет возможности это делать —  и они, к сожалению, это делают ночью, вечером, что не приветствуется ни нами, ни нашей компанией, ни нашими друзьями. И вся эта совместная тусовка провоцирует на какие-то глупые вещи, и жаль, что с молодыми людьми случаются несчастные случаи», —  сказал Торони.  

Общественные дороги не для суперкаров, говорит глава автошколы безопасной езды Янис Ванкс. Каждая ямка, каждая неровность влияет на поведение машины. «Это по-человечески нормально: хочется попробовать, насколько она быстрая! Но проблема в том, что выбирают не те места, где это можно сделать. Потому что машины очень мощные, очень быстрые, очень быстро набирают скорость, и в принципе там ошибка — один момент».