«Пока мы холопы в собственной стране… Через год уже будет нечего спасать»: Айнар Шлесерс

— Видите сейчас какую-то оппозиционную партию, с которой сможете создать коалицию?

— Все будет определяться результатами выборов. Но поддержка предпринимателей у меня сейчас очень сильная, к тому же люди ясно видят абсурд, в котором потонула эта власть. Например, транзитная отрасль. Совсем недавно премьер-министр Кариньш заявил Сейму, что транзитный сектор ушел в прошлое, Латвии он больше не нужен, теперь нужно сосредоточиться на «умном производстве». Ну и где оно тогда?! Не считая умного бормотания, правительство ничего не предлагает.

„Latvijas dzelzceļš”, который всегда работал с прибылью, сам стал дотируемым предприятием. В прошлом году 45 миллионов выделено на дотации. Кто-нибудь за это ответит? Конечно, нет. В нашей стране ты можешь не делать ничего, угробить огромную прибыльную компанию и тебе за это ничего не будет. Но если кто-то что-то делает, такие как Шлесерс, например, обязательно найдут ошибку, за которую его можно осудить.

Говорят, правительство ничего не делает… Ну почему же ничего? Вот оно дало авиакомпании airBaltic 250 миллионов и закрыло аэропорт. Большего абсурда трудно себе представить. В Европе все аэропорты работают! Рижский аэропорт — транзитный, а если в аэропорт прилетают только местные пассажиры, то он превращается в маленький забытый полустанок. В мое время из аэропорта “Рига” вылетало более 100 рейсов во все концы мира. И как теперь вернуть транзитных пассажиров, которые “Ригу” уже забыли? Это будет очень трудно. Через год здесь уже будет нечего спасать. Не исключаю, что в конце этого года правительство Кариньша выделит airBaltic очередные 250 миллионов евро. И за эти подвешенные полмиллиарда евро никто отвечать не будет.

— Да, «государственное мышление» берет все новые и новые высоты. Вот уже правительство грозится ликвидировать Лиепайскую особую экономическую зону.

— Министр сообщения Линкайтс является… нет, у меня слов не хватает. Половина Лиепаи — это особая экономическая зона и это история успеха. Когда я был министром сообщения, я говорил, что мы поддержим все три порта — Ригу, Вентспилс и Лиепаю. Помню, ко мне приехал мэр Лиепаи Улдис Сескс и я пообещал ему денег из Европейского фонда сплочения на углубление порта и строительство инфраструктуры.

Лиепайский порт начал развиваться, были построены зерновые терминалы и многое другое. Именно во времена Сескса в Лиепайской особой экономической зоне развивались различные бизнесы, которые развиваются до сих пор, но уважаемый министр Линкайтс хочет все это ликвидировать или отдать непонятно кому! Новая консервативная партия во главе с Бордансом, поставила всю транзитную отрасль на грань краха, и кто-то все равно должен будет нести за это ответственность.

— Если вы завтра станете премьером, что сделаете первым делом?

— Первым делом поменяю всех министров. Они в этом созыве ничего хорошего не сделали. Нужно создать профессиональное правительство. Нужно прекратить ситуацию, когда в бездействии обвиняют чиновников, а министры ни за что не несут ответственности. Если не заказаны вакцины — чиновники виноваты. А за что тогда отвечают политики? Это первое.

Второе: технические вопросы в правительстве не должны занимать больше часа. То, что будет согласовано на встречах госсекретарей по понедельникам, будет подтверждено уже на следующем заседании правительства. Как премьер-министр, я бы взял на себя полную ответственность за решения, принимаемые во время пандемии, вместо того, чтобы делегировать ответственность чиновникам.

Но самое важное — экономический рост. Каждую неделю в Кабинете Министров собирались бы лучшие предприниматели, представители отраслей, и мы говорили бы о том, как развивать бизнес и финансовую отрасль, как привлекать ресурсы в местный бизнес. Я бы начал работать над созданием Национального банка развития. Местным предпринимателям часто не хватает финансирования, и такой банк мог бы предложить им стартовый капитал, причем достаточно большой. Поддержка национального бизнеса — приоритетная задача. Но пока мы холопы в собственной стране. Итак, какие крупнейшие компании принадлежат Латвии? Почти все принадлежат заграничным владельцам.

Пришло время, возродить национальный бизнес. Должно прийти правительство, которое поддержит местных предпринимателей, и об этом нужно заявлять громко. Почему до меня не оказывалась поддержка аэропорту “Рига”? Потому что скандинавы — руководство SAS — заявили: не нужно поддерживать Рижский аэропорт! Сказали: летайте через Копенгаген и Стокгольм! Я заявляю, что такого не будет, потому что мы не прислуга для иностранцев.

Когда-то было стильно ездить в Москву, чтобы целоваться там в разных местах, теперь тоже самое делают, отправляясь в Брюссель. Настало время латышам самим обозначать свои интересы, а не полагаться на другие великие державы. Каждая страна должна сражаться за свои национальные интересы, а Латвия об этом забыла. Четко видно, что власти Латвии не могут этого сделать! Это нужно изменить! 

Я верю, что Латвия может быть богатой и развитой страной. Латыши должны быть хозяевами в своей стране. Я считаю, что в Латвии есть много людей, которые думают так же и у которых есть видение, как страна должна развиваться, и есть смелостью для реализации этого. Я хочу объединить этих людей.