«Неаткарига»: на самом деле нам нравится, когда нам срут на голову, а не говорят на госязыке

«Латвийцам по-мазохистски нравится, когда иностранные дяди срут им на голову. Иностранцам надо соблюдать один принцип – нельзя опускаться до того, чтобы начать хорошо говорить на языке доимых аборигенов. Тогда их начнут смешивать со своими, как в свое время случилось с бывшим шефом «airBaltic» Бертольдом Фликом. А своих латвийцы едят без соли и миллионы евро им в год не платят», — пишет Марис Краутманис в «Неаткариге».

Поводом для столь жестких высказываний послужили действия авиакомпании airBaltic после ЧП в Рижском аэропорту 17 сентября, когда один из ее самолётов аварийно сел на полосу без переднего шасси.

«Обычно в таких случаях, когда не выпускаются шасси, самолет держат в воздухе, пока не израсходуется почти все горючее. Так было и на этот раз – у пассажиров было почти три часа, чтобы прочитать «Отче наш» и попрощаться с этим миром, — пишет Краутманис. — Было бы правильно, если бы пассажирам этого рейса авиакомпания и аэропорт обеспечили всякого рода психологический и медицинский уход, и очень неплохо, если бы пережитое компенсировали материально.

Но наша милая национальная авиакомпания «airBaltic» вместе с Рижским аэропортом безжалостно объявили, что никаких компенсаций не будет…. Пережившие этот инцидент с теплом рассказывают о храбром поведении стюардесс и пилотов, но с отвращением и гневом – о хаосе и унижениях после приземления, в здании аэропорта.

Там было мучительно-долгое ожидание, без учета того, что людям в таком шоке, может, хочется закурить или пить. Принесли воду, которой не хватило на всех. Выдали какие-то талоны на еду, так и оставшиеся неиспользованными. Всех привели в зал, где перед ними была огромная толпа пассажиров с задержавшихся рейсов. Тем участникам аварии, для кого Рига не была конечным пунктом, пришлось буквально бороться, чтобы попасть на свой следующий рейс. И множество неприятных мелочей.

После критики в соцсетях, поднявшейся в субботу после заявления, что компенсации не будет, «airBaltic» смягчилась и отправила пассажирам аварийного рейса смс, что они могут выбрать – получить подарочную карту на 313 евро или 250 евро перечислением на счет. Аллилуйя!

Вообще 313 евро – это меньше той суммы, которую председатель правления «airBaltic» Мартин Гаусс получает в час. За три часа он заработал почти пять минимальных латвийских зарплат.

Возможно, эта ситуация связана с какими-то особенностями латвийцев? Стратегического инвестора до сих пор не нашли, в новых самолетах обнаруживаются опасные для жизни людей неполадки, сервис пугает, но все в порядке – высокие лица только хвалят «airBaltic».

Латвийцам по-мазохистски нравится, когда иностранные дяди оправляются им на голову. Иностранцам надо соблюдать один принцип – нельзя опускаться до того, чтобы начать хорошо говорить на языке доимых аборигенов. Тогда их начнуть смешивать со своими, как в свое время случилось с бывшим шефом «airBaltic» Бертольдом Фликом. А своих латвийцы едят без соли и миллионы евро им в год не платят».