Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 29. Апреля Завтра: Laine, Raimonds, Vilnis
Доступность

Как я попал в американскую тюрьму и почему тут здорово: рассказ российского блоггера

Итак, утром я выехал из Лас-Вегаса на север Невады. Я очень устал от шумного Вегаса, и очередная американская глушь была просто отрадой для меня! Я даже обнаружил, что в некоторых штатах люди очень даже умеют и любят мусорить, где живут. И живут в хибарах, такое тоже встречается.

Хоть это и глушь, дороги почти везде продолжают быть идеальными.

С утра я краем глаза посмотрел на Долину Смерти.

Это самое жаркое место в Америке, температура здесь переваливала за 40 градусов цельсия, причем это в девять утра! Ну а вообще довольно скучное место, пустыня, и ничего тут нет.

Я побывал в заброшенном городе Дикого Запада. Как и планирую, обо всех заброшенных городах Америки я напишу большой пост по возвращению, пусть будет сюрпризом!

 
 
 
 

В моём плане было три таких города сегодня, но я смог посетить только один из них — Rhyolite в штате Невада. Два других были в Калифорнии, и я до них не добрался.

Через горный перевал и самые настоящие серпантины я въехал в Калифорнию.

Какое-то время природа оставлась такой же пустынной, но через некоторое время я увидел новые ландшафты.

Чем мне нравится природа Америки — каждый штат совершенно неповторим.

Я отправился в следующий заброшенный город, по грунтовке, но по-прежнему почти идеально ровной. Внезапно Луиза Макаровна подняла панику, сообщив, что у меня не хватает давления в правом заднем колесе. Я вышел из машины и обнаружил, что где-то я поймал прокол. Даже странно для такой дороги, к тому же я научен ездить по таким дорогам опытом российского вождения. Но делать нечего, нужно лезть за запаской.

Удивительно, но почему-то запасного колеса или даже докатки в машине не оказалось. Вместо него там лежал аккуратно сложенный компрессор. Я удивлён, обычно бывает наоборот — колесо есть, а вот компрессор, чтобы подкачать колесо, нужно покупать отдельно.

Колесо спустило полностью минут за пятнадцать. Его можно подкачать и какое-то время проехать, внимательно следя за давлением через бортовой компьютер. Но я решил добраться до ближайшего города, по имени Бриджпорт, где найти шиномонтаж: я проезжал через сотни маленьких американских городов, и там всё было.

Я остановил машину, чтобы спросить, где находится ближайший шиномонтаж. Люди оказались не местными, зато узнали меня и красный Малибу, они читают мои заметки :)

Светлана и Ганс живут в Канаде. Светлана из России, а Ганс из Германии. Они тоже любят путешествовать и узнали меня благодаря заметкам на Турбине. Конечно, мы сфотографировались вместе с турбиновским флагом. Вся семья, пренебрегая пустыми желудками, каталась и ходила со мной по городу до самого вечера. Вот как меня угораздило — проколоть колесо в самой дыре Америки, где нет ничего, и к тому же встретить там русских, да еще которые меня знают :) Ребята, спасибо вам огромное за помощь!

Бриджпорт — совсем маленький город, здесь живет всего 600 человек.

Автосервис у них есть, и через стекло просматривается оборудование для шиномонтажа. Но вот незадача, город очень маленький, и у них вот уже год нет механика, сервис закрыт. Ближайший город с шиномонтажом находится в 34 километрах отсюда. Добраться туда своим ходом, не повредив колесо окончательно — невозможно. Я звонил в эвакуационную службу, их услуги будут стоить 200 долларов. И приехать они смогут только завтра, мне не повезло, что сегодня было воскресенье — ничего не работает в выходной день в маленьких американских городах.

Пока я бродил, успело стемнеть. Я стал искать мотель. Их в городе штук пять, но все цены начинаются от 70 долларов. Это дорого для Америки. Во всех мотелях, где я жил за эти три недели, цена номера не превышала 50 баксов.

Я не согласился на мотель, хотя мне даже пообещали отдать этого кота в номер!

Оставалась последняя надежда. Я отправился к местному шерифу. Конечно же, никто не работал, но на стекле висело объявление, что если вам нужна помощь, обойдите здание вокруг, там сидит дежурный офицер местной тюрьмы. Конечно, мне нужна помощь. Я обошел здание вокруг.

Офицер выслушал меня и сказал, что может предложить мне переночевать в комнате для посетителей. А утром он снимет поврежденное колесо с Луизы (домкрата в комплекте, конечно, тоже не прилагалось) и отвезёт меня в город Лии-Ванинг, где как раз работает шиномонтаж. Естественно, бесплатно.

Вот так я и оказался в американской тюрьме небольшого города, откуда и пишу этот пост. Кровать, конечно, состоит из пары матов на полу, но я не переживаю — тут не намного хуже, чем в хостеле, а за чистоту я не беспокоюсь, посмотрите сами. К тому же я заблаговременно купил в чикагском Волмарте комплект постельного белья, т.к. иногда останавливаюсь у людей в гостях.

Надеюсь, наутро мы с шерифом сделаем всё быстро и я продолжу путешествие. Увы, два заброшенных города придется пропустить, иначе не успею в срок, поэтому следующий ночлег планируется уже недалеко от калифорнийского побережья. Так, я увижу океан раньше, чем планировал.

Источник: http://macos.livejournal.com/1352227.html

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Во дворе рижской школы обнаружена бомба: дети и учителя эвакуированы

Во вторник, 28 апреля, во второй половине дня в филиале Рижской 45-й средней школы на улице Гауяс, 23  была проведена эвакуация учеников и педагогов, сообщает программа Degpunktā.

Во вторник, 28 апреля, во второй половине дня в филиале Рижской 45-й средней школы на улице Гауяс, 23  была проведена эвакуация учеников и педагогов, сообщает программа Degpunktā.

Читать
Загрузка

Исключение из правил: могут ли граждане России и Белоруссии купить жилье в Латвии?

После введения новых ограничений на рынке недвижимости у граждан России и Белоруссии возникло много вопросов — прежде всего о том, кто всё-таки может покупать жильё в Латвии и в каких случаях действуют исключения.

После введения новых ограничений на рынке недвижимости у граждан России и Белоруссии возникло много вопросов — прежде всего о том, кто всё-таки может покупать жильё в Латвии и в каких случаях действуют исключения.

Читать

«Мы ждём его ухода»: трагическая развязка истории с нападением в переходе

4 апреля сотрудники Центра видеонаблюдения муниципальной полиции Риги заметили на камерах в пешеходном туннеле в районе Авоту неподвижно лежащего человека. Просмотрев записи, правоохранители установили, что на него напал мужчина, нанеся удар в область лица. Тогда происшествие вызвало большой резонанс, но у истории, к сожалению, нет хорошего финала. 

4 апреля сотрудники Центра видеонаблюдения муниципальной полиции Риги заметили на камерах в пешеходном туннеле в районе Авоту неподвижно лежащего человека. Просмотрев записи, правоохранители установили, что на него напал мужчина, нанеся удар в область лица. Тогда происшествие вызвало большой резонанс, но у истории, к сожалению, нет хорошего финала. 

Читать

Трагедия в Пурвциемсе: мусоровоз насмерть задавил пенсионерку

При управлении крупногабаритным транспортом, даже оснащённым камерой заднего вида, водитель может не заметить происходящее позади. Во вторник в Пурвциемсе трагически погибла пожилая женщина — она попала под колёса мусоровоза, который заехал во двор многоквартирного дома.

При управлении крупногабаритным транспортом, даже оснащённым камерой заднего вида, водитель может не заметить происходящее позади. Во вторник в Пурвциемсе трагически погибла пожилая женщина — она попала под колёса мусоровоза, который заехал во двор многоквартирного дома.

Читать

Первый весенний грибник попал в больницу. Сморчком ошибся и съел строчок

В Латвии с первыми весенними грибами уже связан тяжёлый случай отравления. В Центр токсикологии и сепсиса больницы RAKUS попал грибник, который съел строчки - грибы, которые многие ошибочно называют «сморчками» и считают безопасными после правильного приготовления.

В Латвии с первыми весенними грибами уже связан тяжёлый случай отравления. В Центр токсикологии и сепсиса больницы RAKUS попал грибник, который съел строчки - грибы, которые многие ошибочно называют «сморчками» и считают безопасными после правильного приготовления.

Читать

«Homo Sovieticus глубоко въелся», или русификация, «не дающая покоя латышам»: дерусификаторы в Сейме

Сегодня, 28 апреля, депутаты Сейма вместе с экспертами живо обсуждали тему, которая не дает покоя латвийским политикам уже более 35 лет - последствия русификации и "советской колонизации". Как этот исторический период повлиял на демографию, образование и экономику Латвии, а главное - какую компенсацию должна заплатить Россия за годы угнетения латвийского народа? Свою оценку на этот счет дают исследователи специальной комиссия при Кабинете министров по оценке ущерба от оккупации СССР, экс-президент Латвии Эгил Левитс и глава Юридической комиссии Сейма Андрей Юдин ("Единство"). Рассказываем подробности прямо из Сейма.

Сегодня, 28 апреля, депутаты Сейма вместе с экспертами живо обсуждали тему, которая не дает покоя латвийским политикам уже более 35 лет - последствия русификации и "советской колонизации". Как этот исторический период повлиял на демографию, образование и экономику Латвии, а главное - какую компенсацию должна заплатить Россия за годы угнетения латвийского народа? Свою оценку на этот счет дают исследователи специальной комиссия при Кабинете министров по оценке ущерба от оккупации СССР, экс-президент Латвии Эгил Левитс и глава Юридической комиссии Сейма Андрей Юдин ("Единство"). Рассказываем подробности прямо из Сейма.

Читать

Молчат, чтобы не уволили: смерть и травмы на рабочем месте не редкость в Латвии

В последние годы в Латвии сократилось число погибших на рабочих местах. Это свидетельствует об улучшениях в данной сфере, однако работы по обеспечению безопасности труда всё ещё предстоит много. При этом Государственная инспекция труда сталкивается с проблемой: значительная часть работников не сообщает о нарушениях безопасности на своих рабочих местах, даже если они происходят. Главная причина молчания — страх потерять работу.

В последние годы в Латвии сократилось число погибших на рабочих местах. Это свидетельствует об улучшениях в данной сфере, однако работы по обеспечению безопасности труда всё ещё предстоит много. При этом Государственная инспекция труда сталкивается с проблемой: значительная часть работников не сообщает о нарушениях безопасности на своих рабочих местах, даже если они происходят. Главная причина молчания — страх потерять работу.

Читать