Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Как вернуть средства с непотраченного э–талона (2)

С 2023 года поменялись цены на проезд в общественном транспорте столицы. В связи с этим у многих на Карте рижанина или э–талоне остались поездки, которые не использовались, то есть образовались сбережения. Их следует востребовать. Как это сделать?

С началом года предприятие Рижского самоуправления Rīgas satiksme провело реформу билетов общественного транспорта. В связи с этим изменились цены на проезд и, соответственно, стоимость проездных билетов. У многих запасливых пассажиров – рижан и не только – сохранился запас э–талонов по прежней цене – 1,15 евро.

Работающие пенсионеры–рижане получили право на бесплатный проезд, а ранее им надо было платить по 0,60 евро за поездку. У тех, кто имел льготы на бесплатный проезд, на Карте рижанина сохранились поездки по 1,15 евро для проезда на экспресс–автобусе. Но маршрутки ликвидировали, а поездки остались...

Вот читатели и обращаются с вопросами: как вернуть свои деньги за поездки? Не пропадут ли они?

«Живем в Екабпилсе, в Ригу приезжаем раз в два–три месяца – за покупками. С прошлого года у меня остались еще пять э–талонов на проезд, — написал пенсионер Сергей Ф. — Можно ли за них вернуть деньги или уже поздно? Обязательно ли ехать в Ригу, чтобы вернуть деньги? У меня уже здоровье не позволяет часто ездить в столицу...»

Другая читательница рассказала, что в декабре она вышла на пенсию и как рижанка получила право на бесплатный проезд, но у нее на Карте рижанина еще остались поездки:

«Целых десять поездок осталось по 1,15 евро. Мне бы эти деньги не помешали. Но вот получить их обратно – проблема. Два раза пробовала обратиться в центр клиентов Rīgas satiksme, но там такие очереди, что надо целый день просидеть. Один раз студенты оформляли свои абонементы, другой раз просто медленно шла очередь – из трех окошек только одно работало.

Позвонила в ООО Rīgas satiksme, спросила: как получить деньги обратно? Мне сказали — написать. Зашла на домашнюю страницу – нужного не нашла. А тут услышала, что срок обмена — два месяца. Это правда?»

Мы вам билеты, вы нам – деньги

Предприятие Rīgas satiksme сообщает, как можно вернуть деньги за ранее купленные проездные билеты.
Приобретенные до 30 декабря 2022 года э–талоны можно было использовать в общественном транспорте в течение двух месяцев — до 2 марта. В то же время деньги за неиспользованные поездки можно вернуть в полном объеме. Срок — 12 месяцев с момента покупки.

Для этого надо:

— написать заявление на возврат (указать фамилию и имя, номер Карты рижанина, приложить разовые э–талоны, написать номер своего банковского счета) и отправить на э–почту info@rigassatiksme.lv;
или

— обратиться в один из пунктов обслуживания клиентов RS.

Чтобы не тратить время в ожидании, если вы придете лично в центр обслуживания клиентов, рекомендуется записаться заранее:

— по телефону — 20361862;

— на домашней страничке — rīgassatiksme.lv

Купленный через приложение Mobilly код для регистрации поездки в транспорте нужно использовать в течение трех месяцев с момента покупки, независимо от смены тарифа. Такой виртуальный билет можно купить в режиме онлайн, и он практически через пару секунд станет доступным для регистрации проезда в общественном транспорте...

Присылайте письма по адресу: LV–1048, Рига, ул. Мартиня, 9, «Латвийские Вести", с пометкой «Книга жалоб и предложений", или на электронную почту: andrianova@pdc.lv.

Подготовила Татьяна АНДРИАНОВА

Комментарии (2) 6 реакций
Комментарии (2) 6 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе (2)

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских (2)

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро (2)

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма (2)

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic» (2)

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива (2)

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива? (2)

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать