Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 8. Января Завтра: Gatis, Ivanda
Доступность

Есть работа: «Ригас сатискме» набирает самых разных специалистов

 hbufc cfnbrcvt

Свободн

е рабочие места по самым различным специальностям в рижском муниципальном предприятии Rīgas satiksme (RS) – это всего лишь текущий спрос на сотрудников. Правда, попав в эту компанию, люди, как правило, уже не ищут лучшей жизни в других местах. 


Стабильная зарплата с учетом налогов, страховой полис, материальные пособия и др. здесь дополнены совершенно уникальной системой мотивации работников DaMoS. Она, к слову, в этом году признана одной из четырех лучших программ, реализованных в Латвии, по мотивированию персонала. Кроме того, предприятие обеспечивает места практики для студентов. Что нужно знать, чтобы получить работу в RS?

Кто требуется RS? 

Личный опыт: водитель Андрис

Андрис Клявиньш – не только водитель 2-го троллейбусного парка, но еще бригадир, инструктор, стажер и общественно-активный человек. Говорит, что работает в RS совсем недавно, и оказывается, что "недавно" – это... с 2009 года. И это действительно так, потому что на RS много сотрудников, которые трудятся на предприятии по 20-30 лет. 

»

"В 2009 году мне вдруг захотелось поменять работу, а на RS как раз комплектовалась новая группа водителей троллейбусов. Тогда на предприятии работала моя мама, она мне и посоветовала попробовать. Пришел, закончил курсы, научился ездить и начал работать", – рассказывает Андрис. 

«

Поначалу было нелегко, ведь нужно привыкнуть к габаритам троллейбуса, но главное – нужно ездить внимательно, и все будет хорошо. А еще два года назад Андрис стал инструктором. Учился на специальных курсах, где нужно было заново сдавать правила дорожного движения, изучать психологию и многое другое.

Фото:

О работниках RS, наверное, можно было бы написать отдельную книгу в нескольких томах. Здесь есть люди, которые работают без перерыва уже 37 лет. Например, маляр Гунарс Аудерс, который начал работу еще в 1980-х в Рижском автобусном парке. Или Агрис Кнокс – один из 12 вагоновожатых, работающих на RS на служебных вагонах. Дорожное хозяйство является его местом работы вот уже почти два десятилетия. 

»

Все они могут говорить о своей работе долго и увлеченно, но мы сегодня расскажем о другом: как стать работником RS.  Легко ли получить там работу?

«

Кого ищут в Rīgas Satiksme?

Самое главное, что нужно знать: попасть на работу в RS вполне реально, однако надо понимать специфику предприятия. То есть в первую очередь здесь нужны люди, которые так или иначе связаны с транспортной сферой и ее обслуживанием. 

»

Список большой: это водители автобусов и троллейбусов, слесари подвижного состава, электромеханики, квалифицированные рабочие, контолеры в общественный транспорт и на стоянки, и даже фельдшеры (актуальный список вакансий RS прилагается в конце текста). 

«

– Технические специалисты требуются постоянно. Водители тоже всегда нужны. Фельдшеры у нас работают в отделе контроля и занимаются проверкой здоровья водителей и других работников, – поясняет руководитель отдела коммуникаций и обслуживания клиентов RS  Виктор Закис. – Они же проводят проверку на алкоголь у водителей до и после выезда на маршрут. Контролерами в свою очередь часто становятся студенты, которым такая работа дает возможность совмещать работу с учебой. Когда они заканчивают учиться, то начинают работать по своей специальности, и тогда освобождается место, и мы опять открываем вакансию. 

Чаще всего RS ищет работников через свою домашнюю страничку, а также публикует предложения на портале Государственной службы занятости. Внимательный пассажир увидит также приглашения на работу в RS на мониторах в общественном транспорте, а пользователи социальных сетей - на страничке RS в Facebook

– Куда обращаться тем людям, которые заинтересовались работой на нашем предприятии? – рассказывает Виктор Закис. – Все просто: надо отослать свое CV на почту personals@rigassatiksme.lv, или же заполнить заявочную анкету прямо на домашней страничке RS. Кроме того, претенденты могут лично приехать в наш офис на ул. Вестиенас, 35 (125. кабинет), где они смогут получить дополнительную информацию о конкретной вакансии, требованиях к кандидатам и рабочим обязанностям. Там же можно заполнить заявку на работу и отдать CV. Если ваша кандидатура нам подходит, то дальше претендента приглашают на собеседование. А если оно успешно пройдено, то мы заключаем с человеком трудовой договор, и он становится нашим полноправным сотрудником. Но перед этим мы рекомендуем внимательно ознакомиться с требованиями к каждой конкретной должности. 

Бонусы работы в Rīgas Satiksme: cтрахование, спортзал и журналы

Стоит немного рассказать о бонусах и выстроенной системе мотивации работников на RS. Кроме основы – заработной платы – на предприятии выплачивают коллективные пособия, например, по рождению ребенка. Предусмотрены также отдельные виды материальной помощи для различных жизненных ситуаций. 

»

Но особая гордость компании – это система мотивации работников DaMoS, которая работает по принципу бонусных пунктов. Каждый сотрудник, набравший определенное количество пунктов, сам может выбрать тот тип мотивации, который ему больше нравится. Например, страхование здоровья, посещение спортзала и пр. 

«

– Я знаю, что многие подают заявки на полис страхования здоровья, – рассказывает Агрис Кнокс. – Я в прошлом году этого не сделал, потому что три года не болел, но сейчас тоже подам заявку – мало ли что может случиться, хотя бы тот же грипп. Еще взял памятную медаль, выписал прессу и использовал пункты DaMoS для приобретения билетов в театр. 

Андрис Клявиньш из благ DaMoS выбрал оплату посещений тренажерного зала – там в тот момент были хорошие скидки и получился абонемент на весь год. "А на оставшиеся пункты я питался в столовой. Эта система очень хорошая – она мотивирует людей работать, чтобы получить пункты", – признается он.

И конечно, нельзя не упомянуть о возможности карьерного роста. Как и на любом стабильном предприятии, которое думает о своем будущем, карьерный рост сотрудников стимуируется курсами повышения квалификации и семинарами. 

Что надо знать практикантам?

И еще один важный момент для тех, кто ищет свою первую работу.  RS предлагает места для прохождения практики студентам различных учебных заведений. Правда надо сразу быть готовым к тому, что места практики не оплачиваются, зато молодые люди получают бесценный опыт работы в "живой" компании. 

– Каждый год студентов примерно 37, – рассказывает Виктор Закис. – Это и учащиеся вузов, и средних профессиональных заведений, и др. Происходит так: к каждому студенту прикрепляется опытный руководитель, который помогает молодым людям интегрироваться в работу предприятия. Он показывает, обучает, рассказывает практикантам как их теоретические знания можно применить на практике. Но уже после того, как студент получит диплом, он может вернуться к нам в RS как полноценный работник – мы и сами в этом заинтересованы. 

Кто чаще всего проходит практику на предприятии? Это будущие слесари, электрики, электромонтеры, электромеханики, сварщики, токари, которые еще только осваивают профессию. Им надо знать о том, что заявление о желании пройти практику надо подавать заранее: за 3 недели до ее начала. Подать надо программу практики, задание и информацию о сроках прохождения практики. Предприятие оценивает возможность пройти практику у себя по всем этим критериям и дает ответ – возможно ли обспечить руководителя для конкретного студента. Документы можно отправить по электронной почте:prakse@rigassatiksme.lv. Дополнительная информация по телефону – 67104781.

77 реакций
77 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать