Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 30. Декабря Завтра: Daniela, Daniels, Davids, Davis
Доступность

Есть работа: «Ригас сатискме» набирает самых разных специалистов

 hbufc cfnbrcvt

Свободн

е рабочие места по самым различным специальностям в рижском муниципальном предприятии Rīgas satiksme (RS) – это всего лишь текущий спрос на сотрудников. Правда, попав в эту компанию, люди, как правило, уже не ищут лучшей жизни в других местах. 


Стабильная зарплата с учетом налогов, страховой полис, материальные пособия и др. здесь дополнены совершенно уникальной системой мотивации работников DaMoS. Она, к слову, в этом году признана одной из четырех лучших программ, реализованных в Латвии, по мотивированию персонала. Кроме того, предприятие обеспечивает места практики для студентов. Что нужно знать, чтобы получить работу в RS?

Кто требуется RS? 

Личный опыт: водитель Андрис

Андрис Клявиньш – не только водитель 2-го троллейбусного парка, но еще бригадир, инструктор, стажер и общественно-активный человек. Говорит, что работает в RS совсем недавно, и оказывается, что "недавно" – это... с 2009 года. И это действительно так, потому что на RS много сотрудников, которые трудятся на предприятии по 20-30 лет. 

»

"В 2009 году мне вдруг захотелось поменять работу, а на RS как раз комплектовалась новая группа водителей троллейбусов. Тогда на предприятии работала моя мама, она мне и посоветовала попробовать. Пришел, закончил курсы, научился ездить и начал работать", – рассказывает Андрис. 

«

Поначалу было нелегко, ведь нужно привыкнуть к габаритам троллейбуса, но главное – нужно ездить внимательно, и все будет хорошо. А еще два года назад Андрис стал инструктором. Учился на специальных курсах, где нужно было заново сдавать правила дорожного движения, изучать психологию и многое другое.

Фото:

О работниках RS, наверное, можно было бы написать отдельную книгу в нескольких томах. Здесь есть люди, которые работают без перерыва уже 37 лет. Например, маляр Гунарс Аудерс, который начал работу еще в 1980-х в Рижском автобусном парке. Или Агрис Кнокс – один из 12 вагоновожатых, работающих на RS на служебных вагонах. Дорожное хозяйство является его местом работы вот уже почти два десятилетия. 

»

Все они могут говорить о своей работе долго и увлеченно, но мы сегодня расскажем о другом: как стать работником RS.  Легко ли получить там работу?

«

Кого ищут в Rīgas Satiksme?

Самое главное, что нужно знать: попасть на работу в RS вполне реально, однако надо понимать специфику предприятия. То есть в первую очередь здесь нужны люди, которые так или иначе связаны с транспортной сферой и ее обслуживанием. 

»

Список большой: это водители автобусов и троллейбусов, слесари подвижного состава, электромеханики, квалифицированные рабочие, контолеры в общественный транспорт и на стоянки, и даже фельдшеры (актуальный список вакансий RS прилагается в конце текста). 

«

– Технические специалисты требуются постоянно. Водители тоже всегда нужны. Фельдшеры у нас работают в отделе контроля и занимаются проверкой здоровья водителей и других работников, – поясняет руководитель отдела коммуникаций и обслуживания клиентов RS  Виктор Закис. – Они же проводят проверку на алкоголь у водителей до и после выезда на маршрут. Контролерами в свою очередь часто становятся студенты, которым такая работа дает возможность совмещать работу с учебой. Когда они заканчивают учиться, то начинают работать по своей специальности, и тогда освобождается место, и мы опять открываем вакансию. 

Чаще всего RS ищет работников через свою домашнюю страничку, а также публикует предложения на портале Государственной службы занятости. Внимательный пассажир увидит также приглашения на работу в RS на мониторах в общественном транспорте, а пользователи социальных сетей - на страничке RS в Facebook

– Куда обращаться тем людям, которые заинтересовались работой на нашем предприятии? – рассказывает Виктор Закис. – Все просто: надо отослать свое CV на почту personals@rigassatiksme.lv, или же заполнить заявочную анкету прямо на домашней страничке RS. Кроме того, претенденты могут лично приехать в наш офис на ул. Вестиенас, 35 (125. кабинет), где они смогут получить дополнительную информацию о конкретной вакансии, требованиях к кандидатам и рабочим обязанностям. Там же можно заполнить заявку на работу и отдать CV. Если ваша кандидатура нам подходит, то дальше претендента приглашают на собеседование. А если оно успешно пройдено, то мы заключаем с человеком трудовой договор, и он становится нашим полноправным сотрудником. Но перед этим мы рекомендуем внимательно ознакомиться с требованиями к каждой конкретной должности. 

Бонусы работы в Rīgas Satiksme: cтрахование, спортзал и журналы

Стоит немного рассказать о бонусах и выстроенной системе мотивации работников на RS. Кроме основы – заработной платы – на предприятии выплачивают коллективные пособия, например, по рождению ребенка. Предусмотрены также отдельные виды материальной помощи для различных жизненных ситуаций. 

»

Но особая гордость компании – это система мотивации работников DaMoS, которая работает по принципу бонусных пунктов. Каждый сотрудник, набравший определенное количество пунктов, сам может выбрать тот тип мотивации, который ему больше нравится. Например, страхование здоровья, посещение спортзала и пр. 

«

– Я знаю, что многие подают заявки на полис страхования здоровья, – рассказывает Агрис Кнокс. – Я в прошлом году этого не сделал, потому что три года не болел, но сейчас тоже подам заявку – мало ли что может случиться, хотя бы тот же грипп. Еще взял памятную медаль, выписал прессу и использовал пункты DaMoS для приобретения билетов в театр. 

Андрис Клявиньш из благ DaMoS выбрал оплату посещений тренажерного зала – там в тот момент были хорошие скидки и получился абонемент на весь год. "А на оставшиеся пункты я питался в столовой. Эта система очень хорошая – она мотивирует людей работать, чтобы получить пункты", – признается он.

И конечно, нельзя не упомянуть о возможности карьерного роста. Как и на любом стабильном предприятии, которое думает о своем будущем, карьерный рост сотрудников стимуируется курсами повышения квалификации и семинарами. 

Что надо знать практикантам?

И еще один важный момент для тех, кто ищет свою первую работу.  RS предлагает места для прохождения практики студентам различных учебных заведений. Правда надо сразу быть готовым к тому, что места практики не оплачиваются, зато молодые люди получают бесценный опыт работы в "живой" компании. 

– Каждый год студентов примерно 37, – рассказывает Виктор Закис. – Это и учащиеся вузов, и средних профессиональных заведений, и др. Происходит так: к каждому студенту прикрепляется опытный руководитель, который помогает молодым людям интегрироваться в работу предприятия. Он показывает, обучает, рассказывает практикантам как их теоретические знания можно применить на практике. Но уже после того, как студент получит диплом, он может вернуться к нам в RS как полноценный работник – мы и сами в этом заинтересованы. 

Кто чаще всего проходит практику на предприятии? Это будущие слесари, электрики, электромонтеры, электромеханики, сварщики, токари, которые еще только осваивают профессию. Им надо знать о том, что заявление о желании пройти практику надо подавать заранее: за 3 недели до ее начала. Подать надо программу практики, задание и информацию о сроках прохождения практики. Предприятие оценивает возможность пройти практику у себя по всем этим критериям и дает ответ – возможно ли обспечить руководителя для конкретного студента. Документы можно отправить по электронной почте:prakse@rigassatiksme.lv. Дополнительная информация по телефону – 67104781.

77 реакций
77 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Под строительство передано еще 19 километров южного участка основной трассы Rail Baltica

Под строительство переданы очередные 19 километров южного участка основной трассы проекта "Rail Baltica", что в целом составит более 30 километров, сообщили представители национального исполнителя проекта ООО "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL).

Под строительство переданы очередные 19 километров южного участка основной трассы проекта "Rail Baltica", что в целом составит более 30 километров, сообщили представители национального исполнителя проекта ООО "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL).

Читать
Загрузка

Умер профессор ЛУ теолог Валдис Тераудкалнс

В субботу, 27 декабря, ушел из жизни профессор Факультета гуманитарных наук Латвийского университета (ЛУ) Валдис Тераудкалнс — теолог и религиовед, выдающийся академик и мыслитель, сообщает факультет.

В субботу, 27 декабря, ушел из жизни профессор Факультета гуманитарных наук Латвийского университета (ЛУ) Валдис Тераудкалнс — теолог и религиовед, выдающийся академик и мыслитель, сообщает факультет.

Читать

Сократили расходы на электроэнергию: на 52 участках госдорог заменено освещение

В этом году на 52 участках государственных дорог Латвии улучшено освещение и повышена энергоэффективность, сообщили агентству ЛЕТА в ГООО "Latvijas valsts ceļi" (LVC).

В этом году на 52 участках государственных дорог Латвии улучшено освещение и повышена энергоэффективность, сообщили агентству ЛЕТА в ГООО "Latvijas valsts ceļi" (LVC).

Читать

Блондинка за рулем: под Бауской девушка на BMW накатала на 3280 евро штрафа

В ночь на 26 декабря в Баусском районе на трассе A7 полицейские остановили BMW, водитель которого гнала со скоростью 167 км/ч на участке с ограничением 90 км/ч, то есть превышая на 77 км/ч.

В ночь на 26 декабря в Баусском районе на трассе A7 полицейские остановили BMW, водитель которого гнала со скоростью 167 км/ч на участке с ограничением 90 км/ч, то есть превышая на 77 км/ч.

Читать

Будут ли повышены налоги в Латвии в следующем году? Комментирует Филипп Раевскис

«Повысим налоги», — сказал политолог Филипп Раевскис, отвечая на вопрос о том, что Латвия будет делать в следующем году после выборов, пишет nra.lv со ссылкой на TV 24.

«Повысим налоги», — сказал политолог Филипп Раевскис, отвечая на вопрос о том, что Латвия будет делать в следующем году после выборов, пишет nra.lv со ссылкой на TV 24.

Читать

Учёные нашли причину возгорания электромобилей. И она глубже, чем вы думаете!

Перспективные батареи для электромобилей годами показывали результат хуже ожидаемого — теряли ёмкость, быстрее деградировали и в отдельных случаях становились источником возгораний. Теперь учёные нашли причину, которую раньше просто не видели.

Перспективные батареи для электромобилей годами показывали результат хуже ожидаемого — теряли ёмкость, быстрее деградировали и в отдельных случаях становились источником возгораний. Теперь учёные нашли причину, которую раньше просто не видели.

Читать

На санном такси да по Даугаве: как рижане в старину зимой веселились

Сегодня мы перенесемся в новогоднюю Ригу далеких лет. Побываем в Задвинье и на Ратушной площади, покатаемся на санях по заледенелой Даугаве, узнаем, откуда в ночь под Новый год палили пушки. А помогут нам совершить ретропутешествие старинные открытки и газеты... Итак, в путь!

Сегодня мы перенесемся в новогоднюю Ригу далеких лет. Побываем в Задвинье и на Ратушной площади, покатаемся на санях по заледенелой Даугаве, узнаем, откуда в ночь под Новый год палили пушки. А помогут нам совершить ретропутешествие старинные открытки и газеты... Итак, в путь!

Читать