Если кто-то чувствует, что занимает низкую ступень в обществе, то на дороге хочет всех обогнать: классификация водителей в США

1) желание выжить
2) Любовь
3) Фан (забава, развлечение, удовольствие)
4) Свобода
5) Жажда власти ( с двумя подклассами:
а) соревновательность (власть через победу),
б) уверенность в себе и в своих действиях.)

Желание 1) выжить всегда есть, и оно у всех имеет приоритет над остальными мотивациями.

Если кому-то в жизни чего-то из перечисленных 2) – 5) не хватает, то он обычно это восполняет это на дорогах. Скажем, люди, чья жизнь скучна, покупают кабриолеты и гоняют по горным дорогам. Категория 3) — Фан.

Если кто-то чувствует, что занимает низкую ступень на социальной лестнице, он на дороге хочет всех обогнать, повсюду влезть. Категория 5а) – жажда власти через соревновательность.

Короче говоря, мы заполнили анкету из 47 вопросов, и выяснилось, что у меня на первом месте – 2) любовь. Что проявляется в сотрудничестве с другими водителями, доброта, эмпатия и желание не создавать проблем для других. Короче, оказывается, что в жизни мне не хватает Любви!

На втором месте у меня 5б) power assertiveness. Что означает, что я гоняю на дорогах, используя возможности, но не за счет других водителей. Вид уверенности в себе.

Перед тем, как отвечать на все 47 вопросов, я бы сам предположил, что для меня главное – 4) свобода, но оказалось, что это не так.

Короче, мне не хватает во-первых любви, а во-вторых такой мягкой, уважительной власти над кем-нибудь. Отсюда и штрафы мои!

ЧТО ИНТЕРЕСНО? В классе было 22 студента. Из них у 9-и был 3) Фан. А у остальных 13-и было что-то другое. У 9-и фанов было 14 случаев total, когда машина разбивалась в лепешку, и ее уже было невозможно починить. А у остальных 13-и было всего два случая total. То есть, любители развлечений рискуют по крупному.

Но! Большинство штрафов и столкновений было у 5а) у соревнующихся воинов. Они больше гоняют и чаще нарушают правила. При этом, так как они все время хотят кого-то обогнать, они лучше следят за дорогой. И вляпываются, хотя и чаще, но в менее опасные аварии.

Вадим Ольшевский.