Видео
В мире
По словам экономиста, проект Rail Baltica не контролировался на протяжении многих лет. Он вспоминает недавнее интервью с бывшим министром транспорта Талисом Линкайтсом: "Наша задача - расставить везде колышки так, чтобы Европа не смогла не дать деньги". Эта фраза идеально описывает то, как Латвия до сих пор подходила к проекту Rail Baltica.
"Наша цель - выжать из Европы деньги, не слишком заботясь о том, сколько будет стоить проект. Мы доводим этот проект до той стадии, когда его уже нельзя будет реализовать. И сейчас мы достигли этой стадии", - объясняет Аболиньш.
Он указывает, что мы больше не можем сами поднимать этот проект, но и Брюссель утратил наивность. «В Брюсселе наконец поняли, что мы не особо заинтересованы в расходах, то есть в их контроле. Нет никакой мотивации это делать. Например, подход Минфина: «Что бы это дало нам, если бы мы полтора года назад знали, что проект будет стоить столько же, сколько он стоит сегодня?» Имело бы это значение? Может быть. Возможно, некоторые контракты не были бы подписаны».
По мнению Аболиньша, большую часть проблем можно было бы решить, если бы у проекта был четкий финансовый директор, который также отвечал бы за все финансы Rail Baltica. И это должен был быть сторонний человек, а не кто-то из Министерства финансов.
Очевидно также, что Латвии придется просить у Европы больше денег на реализацию этого проекта, но делать это нужно ответственно.
