«Шаг Юриса Пуце, который взял на себя политическую ответственность и ушел с поста министра даже из-за очевидного псевдоскандала, поднял уровень нашей политической культуры до шведского понимания того, как должны поступать государственные деятели.
Это дело исчерпало себя, однако на фоне ответственных действий Юриса Пуце, особенно теперь, выделяются два других министра — Янис Борданс и Талис Линкайтс.
Министр юстиции Борданс с его тогдашним парламентским секретарем, обвиняемым по уголовному делу Юрисом Юрашом, меньше года назад отправились в Вашингтон, где убедили администрацию Трампа ввести международные санкции в отношении принадлежащего Латвийскому государству Вентспилсского свободного порта, являющегося госучреждением.
Всем известно, что в результате этих действий грузооборот Вентспилсского порта упал более чем на 40%, и даже в Рижском порту он упал на четверть, а Лиепайскому порту это тоже дорогого стоило. А если мы посмотрим на объем международных железнодорожных транзитных грузов, то он упал вдвое, в результате чего Latvijas Dzelzceļš из прибыльного государственного предприятия превратилось в бедное и требующее дотаций. Количество уволенных сотрудников исчисляется тысячами, и мы, а не Борданс с Линкайтсом, вместо того, чтобы получать доход, оплачиваем убытки.
В свою очередь Линкайтс хотел поднять налог на автомобили, чтобы профинансировать покупку нескольких новых дизельных поездов, потому что не мог придумать, как заменить некоторые российские детали для поездов, произведенных в Латвии. Между тем, находящийся в подчинении у Линкайтса Latvijas Autoceļu uzturētājs, использует деньги от наших налогов для стимулирования «бизнеса» аферистов, приближенных к тираническому режиму в Белоруссии, покупая ненужные десятки тысяч тонн соли, которые затем не рассыпаются по латвийским дорогам.
В то же самое время закупка автобусов для пассажирских перевозок в Латвии превращается в фарс, поскольку провести успешный конкурс на закупку не представляется возможным. Также была провалена электрификация железной дороги на европейские деньги, и не случилось модернизации железнодорожного узла в Даугавпилсе на европейские деньги, потому что тендер выиграл «неправильный» претендент, рельсы на Андрейсале были сданы на металлолом, распроданы вагоны, здания вокзалов и т. д.
Знаете, я всего этого не понимаю: В Латвии есть министры, которые совершают сознательные, целенаправленные действия, чтобы убить доверенные им отрасли, но они продолжают спокойно жить дальше — и планировать дальнейшие действия. А с должности уходит тот министр, который со своими обязанностями как раз справлялся хорошо, даже совершил невозможное — отправил в отставку прокремлевское и коррумпированное руководство Рижской думы, которое десятилетиями проводило всякие схемы.
И этому министру нужно уйти в отставку за то, что он попросил пропуск на парковку в Старой Риге (на мой взгляд за свои достижения по борьбе с коррупцией в Рижской думе Пуце заслужил пожизненный пропуск!), но в то же время авторы краха транспортной отрасли, из-за “хозяйствования” которых пострадали порты и целый сектор экономики Латвии находится на границе исчезновения, а тысячи людей остались без работы , — они даже не думают уходить в отставку.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.
19 мнений читателей
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.