Трудности авиакомпании «airBaltic» на пути к первичному размещению акций (IPO) на бирже — это нехороший сигнал не только для самой компании, но и для государства, которое наконец-то решилось сделать то, что другие уже делают — вывести на биржу и другие компании с государственным и муниципальным капиталом.

Авиакомпания должна была стать первой такой компанией, за которой последовали бы другие. Однако планы относительно других компаний по-прежнему рассматриваются как желательные, а реализация их может занять годы, сообщает программа Латвийского телевидения «de facto».

Правительство зафиксировало свое обязательство разместить акции компаний на фондовой бирже осенью 2023 года в правительственной декларации, но пока прогресса нет. При этом министр финансов отмечает, что планы по-прежнему актуальны.

«Много времени ушло, чтобы политически добиться уверенности, что это вообще тема, достойная обсуждения. Это первый политический цикл, когда было сказано — хорошо, мы готовы включить это в правительственную программу. И мы следуем этому», — говорит министр финансов Арвилс Ашераденс.

Как заявил член правления Совета иностранных инвесторов в Латвии (СИИЛ) Марис Вайновскис, задержка может быть связана с определенным страхом перед таким шагом.

«Есть эта стигма о приватизации. Но вывод предприятия на фондовую биржу — это не старомодная приватизация! Есть принципиальные отличия в нескольких моментах. Я могу перечислить три. Во-первых, эти предприятия продаются частным инвесторам по реальной цене — это цена, определяемая рынком. Во-вторых, нет отложенного платежа, который будет выплачен в течение 10 или 15 лет из собственных денег компании — инвестировать надо немедленно. И тогда через раскрытие информации приходит лучшее управление», — говорит Вайновскис.

Государство обязалось достичь определенных результатов к 2027 году, и первый отчет о прогрессе Министерство финансов должно подготовить к апрелю текущего года.

(Lsm.lv)

В чём отличие нынешней приватизации госпредприятий от советской: министр