Неопытные водители в экстремальных ситуациях часто ведут себя не так, как надо. Одним из примеров выступает езда по дорогам с ямами и ухабами.

Почему у гонщиков не ломаются машины?

Профессиональные спортсмены, участвующие в гонках с препятствиями, доходят до финиша без поломок. Они учитывают общий вектор движения машины под влиянием инерции, не думают о конкретном диске. Быстрое преодоление ухабов позволяет им не попадать в них колесом, оно словно проскальзывает над выемкой.

При резком торможении перед ямой можно ожидать множества поломок. Страдают:

подвеска;
покрышки;
диски;
ступичные подшипники;
амортизаторы.
Сильный удар, который следует за «приседанием» машины на стойку шасси, может привести даже к тому, что гнутся диски или лопаются шины. А это становится причиной аварии.

Как надо преодолевать ухабы

Специалисты по контраварийному вождению говорят, что перед ямой надо нажимать на газ, а не на тормоз. Тормозить надо сильно заранее, а если передние колеса уже почти в яме, делать это поздно.

При резком торможении перед выбоиной центр тяжести автомобиля переносится на фронтальную подвеску, передние колеса ударяются о поверхность ямы. Ускорение, то есть газ, наоборот, приподнимает лобовую часть машины, потому что вес смещается назад. В этой ситуации больше страдают задние колеса.

Как научиться преодолевать ямы

Если путешествия по бездорожью случаются редко, можно не переживать, машина выдержит. Но таких водителей мало. Большинству приходится ездить за город, где трасса может быть в плохом состоянии. Так что надо научиться преодолевать выбоины, проделав ряд самостоятельных упражнений или получив помощь инструкторов. Пара уроков на курсах экстремального вождения сгодится.

В качестве упражнение инструкторы советуют использовать проезд по доскам. Надо найти спокойное место, без движения, с ровной дорогой. Две доски, положенные на дорогу с определенным расстоянием друг от друга, могут сымитировать яму. И следует попробовать проехать по ним с ускорением так, чтобы почувствовать, как колесо «пролетает» над выемкой, не попадая в нее.

Если освоить этот навык, то подвеска и другие части машины будут страдать гораздо реже: только в тех случаях, когда перед вами возле ямы тормозит другой автомобиль.

youtu.be

Почему не стоит нажимать на тормоз перед ухабами на дороге?