Рига к 2030 году должна стать дружественной средой для всех пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта, свидетельствует план развития столицы. Однако, после ремонта улицы Барона, рижане убедились, что здесь обустроены новые платные автостоянки. И задались вопросом о приоритетах. Ведь еще недавно Рижская дума заверяла, что стоянок на этой улице не будет, сообщает Latvijas Radio.

Еще в апреле этого года в эфире Latvijas Radio прозвучал сюжет, который начинался с вопроса: «Что выглядит, как автостоянка, но автостоянкой не является?».

Тогда дорожно-строительными работами вдоль улицы Барона перед монастырем Св. Троицы заинтересовались любознательные рижане. И пришли в Стройуправу, чтобы узнать почему зеленую зону, хоть и неухоженную – заменили брусчаткой больше похожей на стоянку.

Стройуправа выяснила, что автостоянки здесь незаконны и запретила ее обустройство в данном месте.

После констатации такого произвола Стройуправой, представитель Департамента сообщения Эдмунд Валпетерс в апреле сказал следующее:

«Здесь не предусмотрена автостоянка и это не ее строительство. Физически, этот отрезок может использовать каждый – например, остановиться, чтобы высадить пассажиров. А могут привстать и отдохнуть сами велосипедисты и пешеходы»,

— указал тогда Валпетерс. По его словам – другого выхода не было. Либо пришлось ее оставлять такой же, как она и была, либо выкладывать брусчатку и обустраивать этот отрезок в таком виде [похожем на автостоянку].

Через пять месяцев, в октябре, возвращаясь на это место можно увидеть что здесь припаркованы машины. Стоит знак P (parking) и место обозначено, как тарифная зона С.

Журналисты Latvijas Radio вновь обратились к Эдмунду Валпетерсу на этой неделе. Его ответ заключался в следующем –

решение приняли уже после того, как восстановили историческое покрытие данного отрезка улицы.

«На данный момент мы эту зону обстроили, и покрыли исторической брусчаткой.

Принимая во внимание дальнейшее развитие улицы, видно, что многие стоянки ликвидированы и в то же самое время существует большой спрос на автостоянки. Машины же некуда ставить»,

— объяснил Валпетерс.

Поликлиника Veselības centrs 4, которая находится напротив, тоже среди тех, кто написал в Рижскую думу просьбу обустроить дополнительные места для машин. Пациентам медицинского учреждения негде парковаться.

Исходя из всего этого,

с Рижской стройуправой в конце концов удалось договориться и получить все необходимые разрешения. Стоянка же не мешает пешеходам и велосипедистам.

Это подтвердил и председатель Стройуправы Ингус Вирцавс.

«На данный момент ситуация такова, что эта часть, это новое покрытие согласовано с Рижской стройуправой».

Но представители общества «Город – для людей», которое объединяет обеспокоенных нарушением своих прав граждан уже давно следят за развитием обустройства этой спорной улицы.

«О том, что Департамент сообщения РД врет я говорил уже неоднократно», — сообщил представитель Facebook-группы «Город – для людей» Каспар Зандбергс.

«В начале была задумка, что эти стоянки будут перенесены в другие места, чтобы велосипедистам было ехать безопасно, чтобы не было этой «дверной» зоны. (…) У Рижской центральной гуманитарной средней школы оборудована совсем новая стоянка, которой тут вообще не было.

В тоже время нет ни одной стоянки для поставщиков товаров, которым удобнее было бы парковаться возле школы. Нет ни одной стоянки для инвалидов, а только одни платные стоянки»,

— сообщает представитель общества.

Число стоянок на ул. Барона не увеличилось, сообщает представитель Департамента сообщения Беата Дамбите. Валпетерс добавил, что их число даже уменьшилось.

Lsm.lv

На Кр. Барона появилась платная стоянка. Жители недовольны