Сокращение к 2027 году на 35% количества смертей и тяжких телесных повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) предусматривает план безопасности дорожного движения на 2021-2027 годы, утвержденный правительством во вторник.

Министерство сообщения отмечает, что план безопасности дорожного движения на 2021-2027 годы разработан в соответствии с основными принципами документов по планированию политики Европейского союза, в том числе «Основными принципами политики безопасности дорожного движения ЕС на 2021-2030 годы — дальнейшие шаги на пути к нулевому травматизму», которые предусматривают сокращение к 2030 году на 50% числа смертей и серьезных травм в ДТП по сравнению с 2020 годом. Таким образом, к 2027 году по сравнению с 2020 годом цель Латвии — снизить этот показатель на 35%.

Согласно информации Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД), в 2020 году в ДТП в Латвии погибли 139 человек, что на семь человек больше, чем в 2019 году. Телесные повреждения в ДТП в 2020 году получили 4059 человек, что на 500 меньше, чем в 2019 году. Количество тяжело пострадавших в ДТП увеличилось на 30 человек — с 461 в 2019 году до 491 в прошлом году.

Для достижения поставленных целей определены три направления действий: безопасный участник дорожного движения, безопасные условия движения и безопасное транспортное средство.

Для реализации мероприятий, предусмотренных планом на семилетний период, требуются финансовые ресурсы в размере 19,027 млн евро, из которых 64 000 евро — средства из фондов ЕС, а 18,963 млн евро планируется выделить из бюджета для профилактики и устранения последствий дорожно-транспортных происшествий. Это финансирование направляется из страховых взносов, которые страховщики перечисляют на счет Латвийского бюро страхования транспортных средств для выполнения мер по устранению последствий ДТП.

Как указывает Министерство сообщения, в качестве единственного сценария, который позволил бы достичь установленных планом целей — снижения показателей смертности и травматизма на 50%, можно рассматривать максимальную программу новых мероприятий с привлечением крупного финансирования на их реализацию. В качестве альтернативного сценария можно рассматривать менее обширный комплекс мер с меньшим объемом финансирования, в результате которого не будут достигнуты определенные цели, особенно в отношении сокращения числа тяжелых травм в ДТП, но результат финансовых вложений будет более высоким.

Данный сценарий предусматривает продолжение образовательной работы с населением и повышение ее качества, совершенствование мер безопасности и улучшение инфраструктуры, а также инвестиции в повышение безопасности дорожной инфраструктуры. Данный сценарий предусматривает, что необходимо усовершенствовать меры, обеспечивающие безопасность незащищенных участников дорожного движения, а также реализовать наиболее эффективные меры с точки зрения повышения безопасности.

По мнению Министерства сообщения, это оптимальный сценарий, который позволил бы добиться к 2030 году снижения числа смертей в ДТП на 47% и тяжелых травм на 32%.

К 2027 году хотят на 35% сократить количесто смертей и тяжких травм из-за ДТП: каким образом?