На спине у байкера: «Если вы читаете эту надпись — значит, моя девушка опять свалилась с мотоцикла»… Этот анекдот совершенно не про Анну. Она не только не свалится с мотоцикла, но и, ловко управляя тяжелым транспортом, оставит позади себя многих. Дело в том, что Аня уже давно увлекается рискованным, но захватывающим видом спорта — мотокроссом: гонками на спортивных мотоциклах по пересеченной местности.

Анне Стецюк 15 лет. За мотоцикл она серьезно взялась в 10. А бывает, что в мотокросс приходят и в четыре, и в три года. Главное тут подобрать мотоцикл по размеру, а остальное уже дело техники.

В мотоспорт просто так не приходят, в семье обязательно должно быть соответствующее прошлое. В Аниной семье мотокроссом увлекался папа Николай. И когда Аня попросила маленький мотоцикл, не смог отказать дочери…

Папин подарок

— У папы был большой мотоцикл, на котором он учил меня ездить, — говорит Анна. — Потом я вживую увидела спортсмена на трассе: как он ездит, прыгает. Мне захотелось уметь так же. Желания заниматься спортом не было, просто хотелось кататься по деревне в свое удовольствие. Папа решил, что это опасно, и нашел тренера. Им стал Айвар Аболс. А затем появился мой первый собственный маленький мотоцикл, который мне поначалу даже не очень-то и нравился, ведь хотелось большой, как у папы…

По дорогам на мотоцикле можно ездить с 24 лет, но спорт — это другое. Спортивный мотоцикл не регистрируется как дорожное транспортное средство, он всегда перевозится в автобусе. Мотоциклы для пересеченной местности развивают скорость более 100 км/ч, на соревнованиях скорость ограничена до 65 км/ч.

— Тренер до меня девочек не тренировал, поэтому был очень внимателен к любым мелочам, — рассказывает Аня. — Мальчишки для него были более предсказуемы, а девчонка может покататься и тут же все бросить. Да и я поначалу не совсем понимала, зачем мне это нужно, а теперь себя без этого уже не представляю… Сейчас к этому тренеру подтянулись еще несколько девчонок. Я его очень уважаю. Спасибо ему и за то, что терпит мои капризы. Я очень расстраиваюсь, когда что-то не получается. Мы тренируемся по нескольку человек, и я считаюсь самой быстрой. А если мой результат получился хуже, чем у кого-то, то чувствую себя не очень-то хорошо…

Женское это дело!

То, что мотоспорт дело не женское, неправда. Просто у девочек лучше работает инстинкт самосохранения (ведь прежде чем что-то сделать, женщина пять раз все просчитает), и для начала надо побороть свой страх перед скоростью, потому что у парней скорости выше просто в силу их безбашенности.

— Зато я по сравнению с парнями более техничная. Мне не хватает их смелости, но если научусь прибавлять скорость, то будет все, чтобы бороться с ними на их же уровне. Правда, когда я пересела на большой мотоцикл, поняла, что все не так легко. Чтобы с ним справляться, нужно чаще ходить в спортзал и качать мышцы. Я и раньше этим занималась, но теперь занятия стали интенсивнее…

Часто мальчишки начинают гонять по дворам и по лесам самостоятельно, а потом их очень трудно обучить правильной технике езды, не говоря уже о том, что ездить так очень опасно. Аня вовремя обратилась к тренеру. Первые два года отрабатывались азы: локти всегда должны быть подняты, от этого зависит маневренность мотоцикла, на поворотах поднимать ногу как можно выше к рулю, чтобы не зацепиться ею за землю и не упасть. А вот преодолевать трамплины Аня начала на втором году тренировок, постепенно привыкая к высоте и скорости.

Торможение в воздухе

— Страха езды у меня никогда не было, — говорит Аня. — На старте, конечно, волнуюсь. Но после первого поворота о волнении уже забываешь, чувствуешь адреналин, желание победить. Тренер говорит, что если сильно устаешь, надо думать о чем-то постороннем. Я пыталась петь песни. Но сейчас все-таки слушаю звук своего мотоцикла, слежу и контролирую соперников…

Самое трудное для Ани на тренировках не трамплины, а проходить повороты. С тренером осваивать трамплины не страшно. Он всегда подскажет, когда надо дать газ, а когда… затормозить в воздухе. Да-да, ведь в воздухе они не просто летят. Например, когда мотоцикл взлетает свечкой, нужно вовремя нажать тормоз, чтобы изменить траекторию полета.

Однажды на трамплине Аня получила серьезную травму. Ехала быстрее чем обычно, неудачно приземлилась и получила нехороший компрессионный удар.

— Это было три года назад. Вылетев за трассу, я упала с мотоциклом в пруд и повредила позвоночник. Именно тогда я серьезно испугалась и какое-то время даже боялась прыгать. Но потом страх прошел, и за все пять лет тренировок эта травма была единственной серьезной, синяки не в счет. Мотоспорт стал моим образом жизни, и я даже не представляю, чем занималась бы без него в свободное время…

Круче, чем у балерин!

Тренируется Аня три раза в неделю по три часа с перерывами. Соревнования — по выходным. Как у балерин есть рутинный станок перед зеркалом, так и у мотокроссменов есть свой так называемый ноль, когда они ездят по кругу и отрабатывают заходы в поворот. Только потом тренер уже ставит конкретные задачи.

Летний сезон, когда происходят официальные соревнования, длится с апреля по октябрь. Но лучше продолжать тренировки и зимой, чтобы не растерять навыки.

— Благодаря мотокроссу моя жизнь изменилась. Я стала уверенней в себе. Это касается и школы. Я ведь не была популярной девочкой, обычно стояла себе в сторонке. А когда одноклассники узнали, чем я занимаюсь, они пришли в восторг. Я почувствовала к себе интерес. Учителя тоже радуются за меня…

Самая молодая из дам

В мотокроссе есть класс «Дамы» (в Латвии — с 14 лет) без разделения по возрасту (в отличие от парней). В Латвии дам, занимающихся мотокроссом всего семь. Анна Стецюк среди них самая младшая, но уже второй год она удерживает лидерство — первые места на Кубке Латвии и Кубке Литвы. Еще было участие в соревнованиях на Кубке Европы в Польше, где Аня была самой юной участницей.

Если на соревнованиях дам мало, их соединяют с классом парней. Старт у всех общий, но зачеты разные. Ане нравится соревноваться с ребятами, это ей нужно для того, чтобы видеть, куда стремиться. Но бывает и трудновато.

— На трассе во время заезда не существует понятия дружбы, никто не уступит девушке место, — смеется Аня. — Идет борьба спортсмена со спортсменом, главное — цель. А после финишного флага у тебя опять есть друзья, с которыми можно обсудить все: как заезд, так и какие-либо другие темы…

Взять вес

Физически Ане тяжелее, нежели психологически, так как ей — при ее-то хрупкости — надо управлять мотоциклом, который весит 92 килограмма. Ведь это вовсе не мотоцикл тебя везет, как некоторым кажется. Нагрузка идет на все тело. Это и руки, и ноги, и спина, а главное — голова. За доли секунды ты должен принять решение, как проехать тот или иной участок трассы.

— Люблю следить за мотокроссом по телевизору и Интернету. Есть у меня и любимые спортсмены: Джеффри Херлингс, Антонио Каироли, Тим Гайсер. Они чемпионы. И, конечно, смотришь на них другими глазами, когда видишь соревнования вживую. Было настоящим удовольствием видеть Джеффри Херлингса, когда один из этапов мирового чемпионата проходил у нас в Латвии. После такого события я еду на тренировку с подъемом, как будто что-то во мне меняется…

Главное — поддержка семьи!

У каждого профессионального спортсмена должен быть свой механик для ремонта мотоцикла. У Ани тоже есть свой — это ее папа. Он и охотно выслушивает дочь, и доделывает все, что работает не так. Аня пока только показывает, где требуется помощь, а сама что-то починить не рвется, хотя склад ума у нее технический.

— Чем больше мой мотоцикл, тем меньше энтузиазма у папы, — смеется Аня. — Этот спорт требует больших вложений. Надо оплачивать участие в соревнованиях, да и запчасти дороги. Но мои родные — мама, папа и старший брат Юра — верят в меня и поддерживают, и я стараюсь их не подводить… На первых порах, когда я еще падала, папа с братом бегали за мной по трассе и поднимали вместе с мотоциклом. Со временем я научилась рассчитывать на свои силы, но при необходимости могу обратиться за помощью к Юре или папе. Они возят меня на соревнования и всегда рядом…

Аня не видит мотоспорт своей будущей профессией, для нее это скорее хобби. Но у Анны Стецюк есть сильная мотивация — она хочет быть лидером!

Виктория СТИЕБРЕ

Фото — из архива героини

Анна и мотоцикл: 15-летняя рижанка гоняет лучше всех в Латвии