Людям свойственно одушевлять дорогие им вещи. Автомобили не исключение. Самые фанатичные водители настолько душевно относятся к своим машинам, что порой кажется, что они живые. У железного любимца появляются черты характера, манера поведения, имена. В итоге машина становится буквально членом семьи, другом. История знает довольно много примеров, когда автомобиль будто оживает и начинает проявлять себя.

Если верить, что человек может передать свою энергетику неодушевлённому предмету, то случаи, описанные ниже, будут лучшим примером. Автомобили, о которых мы сегодня расскажем, явно были заряжены не положительной энергией, и ,как результат, — владение ими заканчивалось трагически…

Судьба одного из роковых автомобилей перевернулась в далёком 1914 году, когда его владельца эрцгерцога Фердинанда застрелили вместе с женой в своём Gräf und Stift 28/32PS. Как известно, именно это законченное покушение привело к Первой мировой войне. Однако история машины на этом не закончилась. Насильственная смерть хозяина словно разозлила железного любимца, пробудив в нём дьявольскую привязанность и нежелание мирно существовать с последующими владельцами.

Следующим собственником стал австрийский генерал Патевек. На полях сражений он стал использовать эту машину, как штабную. С её приобретением начались неудачи и провалы на боевых операциях. Череда проигрышей привели генерала в отставку, в которой он попал в аварию и сошёл с ума.

Каждый раз после аварийных эксцессов авто восстанавливали, и у неё появлялся очередной владелец. В этот раз им стал капитан, некогда служивший с прежним хозяином машины. Его жизнь трагически оборвалась в аварии, где вместе с ним автомобиль отправил на тот свет ещё троих человек…

По окончании войны знаменитый «Грэф» перешел во владение к югославскому военному коменданту. Ему повезло чуть больше, он остался жив… Но был серьёзно покалечен и лишился руки, конечно, в результате аварии.

Машина ушла с молотка на аукционе, и новоиспеченным «счастливчиком» стал талантливый и обеспеченный врач. Результатом вождения и завершения карьеры стала авария со смертельным исходом.

До момента пока «Gräf und Stift» не был передан в Венский военный музей, на счету машины было порядка 22 смертей. Мистика, злой рок или всё вместе, но факт остаётся фактом — автомобиль получил репутацию машины-убийцы.

22 смерти одной машины-убийцы — судьба, злой рок или мистика?