Железная дорога маэстро Кублинского

Понятное дело, приехал папа, и я как следует получил. Взбучка была еще та. Тем не менее это вовсе не отбило у меня любовь к путешествиям по "железке". Я начал гастролировать еще до службы в Советской армии. Не раз бывал в Одессе. Там запросто можно было услышать такую фразу из уст выходящей на перрон пассажирки: "Насильник, имей меня первую!" Я был в шоке. И только потом до меня дошло, что речь о носильщике. Так я познакомился со специфическим одесским юмором. Потом где я только не бывал. Передвигался, понятное дело, на поездах. Как говорится, дешево и сердито. А в 1964 году случилась и вовсе невероятная история. Я тогда вез ансамбль "Рига" от Латвийской государственной филармонии. Сам играл за роялем. У нас были двухмесячные гастроли по Северу Советского Союза. Сначала добрались до Ленинграда, потом пересели на мурманский поезд. Нам сказали, что он будет стоять полчаса. Я подумал: как раз успею принять 100 граммов коньячку. Зашел в буфет, выпил, покурил. Смотрю — время возвращаться. Но я не знал, что там одновременно стояли два состава: Москва — Мурманск и Мурманск — Москва. Я тогда был молодым, 28–летним музыкантом. Мыслей в голове полно. Задумался и прыгнул в свой пятый вагон. Поезд тронулся. "А где мой ансамбль?" — спросил у проводницы. И тут выяснилось, что мы едем не в Мурманск, а в обратную сторону. В Москву! Я был в шоке. "Не волнуйтесь, товарищ артист, сейчас все уладим!" — сказала проводница. Она по рации связалась с машинистом, объяснила ситуацию. Мол, у нас тут руководитель ансамбля из Риги заблудился в двух поездах. Выяснилось, что наш поезд сначала должен сделать круг, а потом только повернуть на столицу. А поезд в Мурманск шел прямо. Но что важно: оба состава пересекались на одной и той же стрелке. Там я сошел. Представьте себе ситуацию! Ради меня остановили два поезда. Да как же после этого не любить железную дорогу? Да, люди в то время были добрее, чем в наше. Об этом даже речи быть не может! Больше всего обрадовались мои артисты, которые сильно испугались, когда потеряли своего руководителя… В 1981 году, помню, я решил поехать в Юрмалу. Лето, жара. Смотрю, на перроне лежит маленький красный четырехугольник. "Наверное, обертка от конфеты", — подумал. Пригляделся, а там… 10 рублей. Я сразу на них поставил ногу. Оглянулся. Никого! Развернул, расправил. Видимо, у кого–то десяточка выскочила из кармана. Короче, оттянулся на взморье по полной программе. В советское время на эти деньги можно было вдвоем с девушкой пообедать, выпить и еще на такси вернуться в Ригу. Тогда один километр стоил 15 копеек. Сущие гроши! А 1987 год запомнился мне путешествием по железной дороге в Германию к знакомой экс–юрмальчанке Мелите Романовской. Это была моя первая поездка на Запад. Нужно было получить визу. Позвонил Марису: "Поможешь получить?" Он сразу сказал: "Конечно. Быстро приезжай в Москву!" А в посольстве Германии — жуткие очереди. Но перед Марисом открывались все двери. А что вы хотите: Большой театр, народный артист СССР. В общем, уже через 5 минут нас приняли, а еще через полчаса виза у меня была в кармане. Мы вместе пообедали. А поезд уже вечером, в 18 часов. В суматохе я ничего не взял с собой. Только потом до меня дошло, что в дороге нужно было провести более двух суток. Аж 72 часа, если не ошибаюсь. В то же время у меня с собой было… 30 советских рублей. И все! Я зашел в свой вагон чуть раньше, чтобы поставить чемодан. Заглянул в купе, а там — парочка с Украины. Мужчина и женщина в возраста. У меня была нижняя полка. Я уступил ее даме. Оказывается, парочка ехала в гости к своей дочери в Швейцарию. Но ведь они были с Украины. Понятное дело, вскоре на столе появились горилка, сало, огурцы, картошка и прочая закуска. Ресторан на колесах! Ох и славная оказалась поездочка… Михаил ЗАДОРИН.