Видео
В мире
Председатель правления Автотранспортной дирекции Кристиан Годиньш на заседании призвал Совет по общественному транспорту на месяц задержать эту дотацию, чтобы убедиться в ее целевом использовании.
Раньше уже бывали случаи, когда задерживались дотации какому-то перевозчику или городу, отметил он. "Такая практика продолжится, если у нас возникнут подозрения. Это не является сознательными действиями против Риги. Это наша обязанность - убедиться, что средства идут на правильные цели", - пояснил он.
Автотранспортная дирекция получает информацию от Рижской думы и муниципального ООО "Ригас сатиксме". "Мы получили еще не всю, но большую часть информации и изучаем ее, так как есть резкие отличия в данных о количестве перевезенных лиц с инвалидностью. "Ригас микроаутобусу сатиксме" перевезло 14% инвалидов, "Ригас сатиксме" - 4%, а региональные перевозчики - 8%", - пояснил Годиньш, отметив, что в "Ригас микроаутобусу сатиксме" 22%, а в транспортных средствах "Ригас сатиксме" - 9% лиц с инвалидностью получили билеты у водителя.
Автотранспортная дирекция оценивает также все уникальные валидации э-талонов и, обобщив эти данные, заключила, что некоторые лица с инвалидностью валидировали э-талоны по 250-300 раз в месяц. "Возникает вопрос, возможно ли такое", - сказал Годиньш.
Автотранспортная дирекция запросила информацию о лицах, пользующихся рижским общественным транспортом со скидками, и участвовала вместе с контролерами общественного транспорта в проверках маршрутов, по которым, по статистике, перемещается больше всего лиц с инвалидностью.
Были получены данные 47 проверок, и лица с инвалидностью были выявлены только на 16 маршрутах.
Временный член правления "Ригас сатиксме" Янис Мейранс сказал, что предприятие проанализировало ситуацию, и ему непонятно, почему планируется задержать дотацию.
Мэр Риги Нил Ушаков сказал журналистам, что не может комментировать решение задержать дотацию.
Правление "Ригас сатиксме" известило мэра Риги о том, что бывают случаи, когда лица с инвалидностью и другие пассажиры, пользующиеся бесплатными билетами, ездят в общественном транспорте очень много раз в день. Ушаков считает, что одним из объяснений может быть то, что эти люди работают курьерами. Возможно также, что через киоски продаются поддельные проездные билеты - такой случай был несколько лет назад.
"Тут определенно есть работа для Госполиции", - добавил Ушаков.
