Видео
В мире
Ar infrastruktūras izbūvi un robežsargu darba nodrošināšanu rūpes par Latvijas – Baltkrievijas robežu nebeidzas: agresorvalsts organizētie nelegālie migranti ik pa laikam “parūpējas” lai kāds žoga posms tiktu sabojāts. Un tas iespējami ātrāk jāsalabo.#drošība #robeža #VRS pic.twitter.com/xGGn8STqEv
— Maris Kucinskis (@MarisKucinskis) June 29, 2023
Для понимания фактической ситуации на границе с Россией и Белоруссией в четверг и пятницу обе границы посетили Кучинскис и министр финансов Арвил Ашераденс.
LETA cообщает, что на данный момент на латвийско-белорусской границе построено ограждение протяженностью 63,7 километра, или 75% от запланированного размера. Всего будет построено 85,8 км.
«Сложившаяся геополитическая ситуация требует поиска решений для более быстрого обустройства инфраструктуры, тем самым компенсируя то, что было упущено в предыдущие годы — за три года для укрепления безопасности границ не было сделано ничего. На данный момент могу сказать, что сделано очень много, но вопрос в том, как сделать оставшуюся часть работы быстрее», — сказал Кучинскис.
В ходе визита на границу с руководителями учреждений, подведомственных МВД и Минфину, обсуждались возможности более быстрого строительства пограничной инфраструктуры ввиду негативных геополитических процессов в соседних странах-агрессорах — России и Беларуси.
«Построенная инфраструктура охраны государственной границы приятно удивила своим качеством, однако объем того, что еще предстоит сделать, впечатляет, в том числе внедрение «умных границ» и других технологических решений, которые значительно облегчили бы охрану границы в случае критической нагрузки на людей», — сказал Ашераденс.
Министр финансов заявил, что многосуточные очереди грузовиков на границе также являются проблемой, которую необходимо решать в срочном порядке. «Я думаю, что электронная очередь модернизировала бы работу таможни и устранила бы эту проблему, исключив бессмысленное стояние на границе, обеспечив удаленное декларирование и прибытие в указанное время», — сказал Ашераденс.
Министр также отметил, что таможенники и пограничники работают в чрезвычайных условиях — ежедневные проблемы у пограничников возникают из-за нелегальных пересечений границы, количество которых колеблется в среднем от 20 до 30 в день, а на таможню приходится примерно 70% всех мер контроля санкционного режима.
«Учитывая геополитическую ситуацию и тот факт, что Латвия несет ответственность за безопасность внешней границы Европейского союза, наша обязанность состоит в том, чтобы в кратчайшие сроки оборудовать государственную границу современными технологическими решениями по безопасности», — сказал Ашераденс.
«Надеюсь, что к середине августа удастся согласовать со всеми заинтересованными сторонами график завершения строительства инфраструктуры латвийско-российской границы и гораздо более амбициозные темпы строительства латвийско-белорусской границы, «, — добавил министр финансов.
