В 2020 году по сравнению с 2019 годом производство первичной электроэнергии, которое включает производство электроэнергии на гидроэлектростанциях (ГЭС), ветровых электростанциях, солнечных электростанциях и солнечных микрогенераторах, увеличилось на 23% или 1,8 ПДж, в том числе на ГЭС - на 23,5%, на солнечных электростанциях - на 54,5%, на ветровых - на 14,8%.
Всего в прошлом году ГЭС, ветряные электростанции и солнечные микрогенераторы произвели 2785 гигаватт-часов (ГВтч) электроэнергии, в том числе ГЭС - 2603 ГВтч, ветряные электростанции - 177 ГВтч и солнечные микрогенераторы - пять ГВтч.
ЦСУ отмечает, что в последние годы наблюдаются изменения в структуре общего потребления энергии - по мере уменьшения доли природного газа увеличивается доля возобновляемых источников энергии в общем потреблении.
За десять лет - с 2011 по 2020 годы - потребление природного газа снизилось на 29,3% или 15,8 ПДж, а его доля уменьшилась на 8,7 процентных пункта. В 2020 году доля природного газа составила 20,6%, возобновляемых источников энергии - 37,5%.
Доля нефтепродуктов в общем потреблении в прошлом году составила 32,7%, а доля прочих энергоресурсов - 9,2%.
При этом доля топливной древесины за десять лет увеличилась на 6,9 процентных пункта - до 32,4%. В 2020 году по сравнению с предыдущим годом количество произведенной топливной щепы уменьшилось на 5,7%, количество древесных гранул увеличилось на 2,5%, экспорт гранул - на 3,3%.
С увеличением общего потребления возобновляемых энергоресурсов Латвия приближается к общей цели содействия использованию возобновляемых энергоресурсов - достичь 40%-ной доли энергии, произведенной из возобновляемых источников, до 2020 года.
ЦСУ также отметило, что Латвия занимает пятое место по доле возобновляемых источников энергии в конечном потреблении энергии в Европейском союзе (ЕС) - в 2019 году она составляла 40,97%, а в ЕС - в среднем 18,9%. Государства-члены ЕС должны обеспечить, чтобы к 2020 году 10% энергии, потребляемой на транспорте, было возобновляемым. В 2019 году доля возобновляемых источников энергии в транспорте в Латвии составляла 5,1%, а в ЕС - в среднем 8,9%.