Видео
В мире
Если весной прокладку трассы скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica поддерживали 10 из 15 латвийских самоуправлений, по которым она должна пройти, то теперь поддержка достигнута во всех 15 самоуправлениях. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции эксперт RB Latvija по техническому планированию Нейл Балгалис.
Он отметил, что отношение самоуправлений к проекту изменилось, получено и рассмотрено около 600 предложений, найдены возможности конструктивного сотрудничества с самоуправлениями, жителями и государственными органами. Окончательные решения самоуправления примут в марте будущего года.
Руководитель исследовательской рабочей группы RB Latvija Арнис Скрастиньш сообщил, что самые сложные участки магистрали - это перестройка железнодорожного вокзала и автовокзала в Риге, где предусмотрен снос насыпи. Еще один сложный проект - строительство моста через Даугаву в Риге.
Уменьшено влияние проекта на недвижимую собственность - он затронет 1000 вместо прежних 2000 объектов собственности. Будут сохранены природные ценности, а снос домов предусмотрен только в Саласпилсском и Стопиньском краях.
Балгалис рассказал, что с апреля по ноябрь в сотрудничестве с рабочими группами жителей и самоуправлений разработано точное расположение трассы. Состоялось также 130 индивидуальных консультаций, на местах уточнено расположение трассы согласно ситуации на местности и пожеланиям владельцев недвижимости. Состоялось также 600 электронных и 430 телефонных консультаций. Балгалис отметил, что население активно участвовало в разработке трассы, в результате отношение к проекту Rail Baltica изменилось, беспокойства стало меньше.
Разработано три совершенно новых альтернативы расположения трассы в Марупском, Салацгривском и Лимбажском краях. Успешно также ведется сотрудничество с предприятием "Латвияс дзелцельш", аэропортом "Рига" и "Латвияс валстс цели".
