Видео
В мире
В Швеции год назад разразился самый громкий коррупционный скандал, фигурантом которого стала канадская компания «Bombardier». Шведский филиал компании с помощью сомнительных методов выиграл конкурс стоимостью 350 миллионов долларов в Азербайджане. Журналисты передачи «Nekā personīga» раскрыли, как скандал связан с Латвией, пишет Skaties.lv.
Для поставок деталей азербайджанской железнодорожной компании были использованы посредники в оффшорах, что позволило украсть около 80 млн. евро. При анализе этих сделок обнаружилось, что такие же посреднические компании использовались и в сделках с другими странами. Следы одного из таких оффшоров ведут в один латвийский банк.
Именно сделки с оборудованием безопасности для железных дорог высветили сеть оффшорных компаний, которая ведёт к самому Кремлю.
Bombardier - одна из крупнейших канадских компаний. Она строит самолёты и различное оборудование для железных дорог. Это крупный бизнес, в том числе - в постсоветских странах и в Европе. В последние годы Bombardier является крупнейшим партнёром России. Поэтому в то время, когда Россия вторглась в Украину, и западные страны ввели санкции, председатель российских железных дорог Владимир Якунин не попал в «черный список» Канады.
В 2013 году правительство Азербайджана провело тендер на обновление систем автоматизации на участке железной дороги, ведущей из Баку к грузинской границе. Подряд на общую сумму 288 млн долларов выиграл консорциум во главе с «Бомбардье транспортейшн». Работы на участке вела российская «Бомбардье транспортейшн (Сигнал)», используя шведское оборудование.
Три года спустя шведская полиция начала обыски в офисах Bombardier. Полиция подозревала, что один из сотрудников компании, гражданин России Евгений Павлов, подкупил азербайджанских чиновников, чтобы выиграть в конкурсе.
В этом году в Швеции состоялось несколько судебных заседаний. Для защиты Bombardier нанял целую армию адвокатов. Евгению Павлову грозило 6 лет тюрьмы и депортация из страны.
Однако в начале октября суд оправдал Павлова из-за нехватки доказательств. Прокуратура Швеции продолжает расследование. Идут проверки по сделкам Bombardier в других странах.
Проверки в Швеции начались после скандала с «панамским досье». В нем раскрываются скрытые экономические интересы Владимира Путина и его окружения, представляемые оффшорными компаниями.
Среди российских чиновников упоминаются двое влиятельных людей, чьи компании были посредниками в сделках с «Бомбардье» в России, Польше, Монголии и Азербайджане.
Одним из них является Алексей Крапивин. Он - сын бывшего советника главы РЖД Владимира Якунина. Крапивин скрыто контролировал многие проекты развития железных дорог.
Второй - Юрий Ободовский, также близкий партнёр Якунина. Ободовский руководит предприятием Elteza, которое покупает оборудование у шведского филиала Bombardier.
Именно с этими двумя предпринимателя, приближенными к Якунину, связана оффшорная компания Multiserv Overseas, которая была посредником в сделке в Азербайджане.
В распоряжении «Новой газеты» есть два контракта, которые показывают, как проходила сделка. Как указывает издание, оба фигуранта дела являются частью небольшой группы влиятельных людей, которые имеют прямой доступ к Владимиру Якунину и через него - практически всем железнодорожным менеджерам в бывших советских республиках».
В «панамском досье» упоминается офис представительства кипрской фирмы «AOS CONSULTING LIMITED», зарегистрированный по адресу Весетас 7, который является адресом «Rietumu Banka». Именно эта оффшорная компания управляет фирмой Woltra Plus, которая являлась посредником в сделках между филиалом Bombardier в Польше и получателями железнодорожного оборудования в России.
В качестве представителя AOS CONSULTING LIMITED упоминается Оксана Утенкова. Журналисты «Nekā personīga» узнали, что Утенкова больше не работает в банке.
